時鐘彈簧是用(yong)來連接(jie)主氣囊(nang)(nang)(方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)上那個)與氣囊(nang)(nang)線束(shu)(shu),其實就是一(yi)段線束(shu)(shu)。因(yin)為主氣囊(nang)(nang)要(yao)(yao)隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動(dong),(可以想像成一(yi)根有(you)一(yi)定長度的(de)線束(shu)(shu),纏(chan)繞(rao)在(zai)(zai)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)軸上,在(zai)(zai)隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動(dong)時可以適時的(de)反(fan)向(xiang)松開或者繞(rao)的(de)更緊(jin),但它(ta)也是有(you)極限(xian)的(de),要(yao)(yao)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)往左or右打死時,線束(shu)(shu)不(bu)(bu)能被拉斷)所以連接(jie)線束(shu)(shu)要(yao)(yao)留有(you)余(yu)量,要(yao)(yao)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到(dao)極限(xian)位置而(er)不(bu)(bu)被拉斷。這一(yi)點在(zai)(zai)安裝時是特別需注意的(de),盡量讓其保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)在(zai)(zai)中(zhong)間位置。
安(an)全氣囊(nang)游絲的(de)安(an)裝方法是:
1、將車輪(lun)和方(fang)向盤擺正,把電瓶(ping)線負極斷開;
2、拆(chai)下方向(xiang)(xiang)盤總成和方向(xiang)(xiang)盤氣囊,接(jie)著拆(chai)下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全(quan)氣(qi)囊游絲(si),將(jiang)新的安全(quan)氣(qi)囊游絲(si)安裝;
4、將安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲(si)轉(zhuan)到底后回兩圈半,重新安(an)(an)裝(zhuang)方向盤(pan)(pan)和(he)方向盤(pan)(pan)氣(qi)囊(nang)(nang),并重新連接(jie)電瓶負極(ji)線即可。安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲(si)是指連接(jie)方向盤(pan)(pan)上氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)一(yi)段長(chang)度(du)可變的(de)連線,氣(qi)囊(nang)(nang)安(an)(an)裝(zhuang)在方向盤(pan)(pan)內,因為(wei)方向盤(pan)(pan)的(de)轉(zhuan)動,可造(zao)成線路斷裂(lie),導致(zhi)氣(qi)囊(nang)(nang)無法起爆。
ZDX的(de)發布使謳歌(ge)SUV的(de)產(chan)品(pin)線得(de)到(dao)進一步的(de)完善。ZDX雖然(ran)有著(zhu)令人耳目一新的(de)外形(xing)設計,但還(huan)是能(neng)找(zhao)出熟悉的(de)謳歌(ge)特征(zheng)。大面積盾形(xing)鍍鉻中網是前臉(lian)上最顯著(zhu)的(de)特征(zheng),ZDX獨有的(de)配(pei)置,即(ji)藏身于(yu)中網后面的(de)ACC主動巡航系統。
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