時(shi)(shi)(shi)鐘彈(dan)簧是(shi)用來連接主氣囊(nang)(nang)(方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上那個)與(yu)氣囊(nang)(nang)線(xian)束(shu),其實就是(shi)一(yi)(yi)段線(xian)束(shu)。因為主氣囊(nang)(nang)要(yao)隨方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動,(可以想像成一(yi)(yi)根有(you)(you)一(yi)(yi)定長度的(de)(de)線(xian)束(shu),纏繞在方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上,在隨方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)(shi)(shi)可以適時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)反向(xiang)(xiang)(xiang)松(song)開或(huo)者繞的(de)(de)更(geng)緊,但它也是(shi)有(you)(you)極限的(de)(de),要(yao)保(bao)證方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤往(wang)左(zuo)or右打死(si)時(shi)(shi)(shi),線(xian)束(shu)不(bu)能被拉斷)所(suo)以連接線(xian)束(shu)要(yao)留有(you)(you)余量,要(yao)保(bao)證方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側轉(zhuan)(zhuan)到極限位置而(er)不(bu)被拉斷。這一(yi)(yi)點在安裝時(shi)(shi)(shi)是(shi)特(te)別需注意的(de)(de),盡量讓其保(bao)證在中間位置。
安全氣囊游(you)絲(si)的安裝方(fang)法(fa)是(shi):
1、將車輪和方向(xiang)盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方(fang)向盤總成(cheng)和方(fang)向盤氣囊,接著拆下大燈開(kai)關(guan)外飾板(ban);
3、拆下舊安全氣囊(nang)游絲,將新的(de)安全氣囊(nang)游絲安裝;
4、將安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲(si)(si)轉到(dao)底(di)后回兩圈(quan)半,重(zhong)新(xin)安(an)裝(zhuang)方(fang)(fang)向盤和方(fang)(fang)向盤氣(qi)囊(nang)(nang),并重(zhong)新(xin)連接(jie)電瓶負極線即可(ke)(ke)。安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲(si)(si)是指連接(jie)方(fang)(fang)向盤上(shang)氣(qi)囊(nang)(nang)的一段長度可(ke)(ke)變的連線,氣(qi)囊(nang)(nang)安(an)裝(zhuang)在方(fang)(fang)向盤內,因為方(fang)(fang)向盤的轉動,可(ke)(ke)造成線路斷裂(lie),導致氣(qi)囊(nang)(nang)無法起(qi)爆。
凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布,于8月份在海外市場上市;
外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿,擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面,凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四驅系統
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