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變速器一軸二軸三軸簡介

變(bian)速器是(shi)(shi)汽(qi)車底盤的(de)傳動(dong)(dong)系統(tong)，分2軸(zhou)(zhou)和3軸(zhou)(zhou)的(de)。 2軸(zhou)(zhou)是(shi)(shi)一(yi)根輸(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)和一(yi)根輸(shu)(shu)入軸(zhou)(zhou)，3軸(zhou)(zhou)的(de)是(shi)(shi)輸(shu)(shu)入軸(zhou)(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)(zhou)和輸(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)。它們(men)的(de)區別在于是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)方向(xiang)不同，有的(de)驅(qu)動(dong)(dong)前輪，有的(de)驅(qu)動(dong)(dong)后輪。

汽車一軸二軸三軸是什么意思？

汽(qi)車一軸(zhou)二軸(zhou)三軸(zhou)是什么意思？

 1.一(yi)軸(zhou)：在汽車領域中，一(yi)軸(zhou)又(you)叫“輸入(ru)軸(zhou)”，是(shi)位于變(bian)速箱（波箱）里(li)的(de)一(yi)根軸(zhou)，與離(li)合(he)器相連。其功能是(shi)將汽車發(fa)動機的(de)動力通過離(li)合(he)器的(de)控制輸入(ru)到(dao)變(bian)速箱里(li)。

2.二(er)軸(zhou)：二(er)軸(zhou)又(you)叫輸(shu)出軸(zhou)，是(shi)汽(qi)車變速箱(xiang)里的一(yi)根(gen)軸(zhou)，直接和驅動軸(zhou)（傳動軸(zhou)）相連，將扭矩和轉速輸(shu)出，再通過差速器來驅動汽(qi)車。在四輪驅動的車里，二(er)軸(zhou)是(shi)與分動箱(xiang)相連。

3. 三軸(zhou)(zhou)：三軸(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)3個車(che)(che)橋等等多很傳動軸(zhou)(zhou)是(shi)(shi)用來(lai)從發動機向驅動輪傳遞驅動力的(de)軸(zhou)(zhou)，這里(li)的(de)軸(zhou)(zhou)簡單(dan)的(de)說就(jiu)是(shi)(shi)只兩(liang)側車(che)(che)輪之間(jian)的(de)連接橋稱(cheng)軸(zhou)(zhou)，就(jiu)是(shi)(shi)車(che)(che)橋。二軸(zhou)(zhou)變速(su)器適合FF，三軸(zhou)(zhou)適合FR。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)迪(di)A6L是一(yi)(yi)汽大眾奧(ao)迪(di)公司在德國新(xin)A6的(de)基(ji)礎上(shang)開發出(chu)的(de)車系，是A6的(de)換代(dai)產品(pin)。該車于(yu)2005年06月(yue)(yue)16日上(shang)市(shi)(shi)(shi)。 2012年6月(yue)(yue) 奧(ao)迪(di)換代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)(shi)，該車搭(da)配35 TFSI動力，外(wai)觀好像(xiang)就有那(nei)么一(yi)(yi)點像(xiang)A4L全新(xin)版(ban)，2014年01月(yue)(yue)23日，奧(ao)迪(di)全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)(shi)，售價為(wei)：38.30萬-74.26萬，他和2012款(kuan)相比(bi)簡直沒什么區別。長期以來，奧(ao)迪(di)A6的(de)官車形(xing)象深(shen)入(ru)人(ren)(ren)心(xin)，即便是在歐美(mei)地區，A6同(tong)樣(yang)也受(shou)到政(zheng)府機構以及(ji)商界人(ren)(ren)士的(de)厚(hou)愛。09款(kuan)A6L在外(wai)形(xing)方面做了一(yi)(yi)些修改(gai)，最大的(de)變化還是頭燈(deng)加入(ru)LED日間行(xing)車燈(deng)組，尾燈(deng)也采用了LED，并且樣(yang)式改(gai)為(wei)令(ling)箭形(xing)狀。2012年3月(yue)(yue)，更加年輕化的(de)全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)A6L在中國上(shang)市(shi)(shi)(shi)。