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變速器一軸二軸三軸簡介

變(bian)速器是汽車底盤的(de)傳動系(xi)統，分2軸(zhou)(zhou)和3軸(zhou)(zhou)的(de)。 2軸(zhou)(zhou)是一根輸(shu)出軸(zhou)(zhou)和一根輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)，3軸(zhou)(zhou)的(de)是輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)和輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。它們的(de)區(qu)別(bie)在于(yu)是驅動方向不(bu)同，有的(de)驅動前輪，有的(de)驅動后輪。

汽車一軸二軸三軸是什么意思？

汽(qi)車一(yi)軸二軸三軸是(shi)什么意思？

 1.一軸：在汽車(che)領(ling)域中，一軸又叫“輸(shu)入軸”，是(shi)(shi)位于變速箱（波箱）里的(de)一根軸，與離合器相連。其功能是(shi)(shi)將汽車(che)發動機的(de)動力通過離合器的(de)控(kong)制輸(shu)入到變速箱里。

2.二軸(zhou)(zhou)：二軸(zhou)(zhou)又叫輸出軸(zhou)(zhou)，是(shi)汽車變速(su)箱(xiang)里的(de)一根軸(zhou)(zhou)，直接和驅動軸(zhou)(zhou)（傳動軸(zhou)(zhou)）相連，將扭矩和轉(zhuan)速(su)輸出，再(zai)通過差(cha)速(su)器(qi)來驅動汽車。在(zai)四輪(lun)驅動的(de)車里，二軸(zhou)(zhou)是(shi)與分動箱(xiang)相連。

3. 三(san)(san)軸(zhou)：三(san)(san)軸(zhou)就是(shi)3個車橋等等多很(hen)傳(chuan)動軸(zhou)是(shi)用來從發動機向驅動輪(lun)傳(chuan)遞驅動力的(de)軸(zhou)，這里的(de)軸(zhou)簡單的(de)說就是(shi)只兩側車輪(lun)之間的(de)連接橋稱軸(zhou)，就是(shi)車橋。二軸(zhou)變速器適合FF，三(san)(san)軸(zhou)適合FR。

寶馬Z4(進口)簡介

z4懸(xuan)掛(gua)系統的(de)(de)基(ji)本構(gou)造來(lai)自于寶(bao)馬(ma)新3系列，并(bing)在(zai)(zai)結構(gou)上(shang)做了一(yi)些改(gai)進，使(shi)其操(cao)縱起來(lai)比(bi)以前的(de)(de)懸(xuan)掛(gua)更(geng)具動(dong)感。寶(bao)馬(ma)Z4是寶(bao)馬(ma)旗下的(de)(de)一(yi)款焦點轎跑，該車(che)(che)(che)的(de)(de)設(she)計是在(zai)(zai)Z3的(de)(de)基(ji)礎上(shang)改(gai)進而來(lai)，長長的(de)(de)引擎(qing)蓋，幾乎落在(zai)(zai)后車(che)(che)(che)軸上(shang)的(de)(de)非常貼(tie)背舒適的(de)(de)座椅。新車(che)(che)(che)向上(shang)傾斜(xie)的(de)(de)尾部更(geng)具吸引力，加上(shang)兩側(ce)凹凸分明線(xian)(xian)條(tiao)，使(shi)新車(che)(che)(che)比(bi)Z3看(kan)起來(lai)更(geng)加霸(ba)氣。這些惹眼的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)配合上(shang)一(yi)流(liu)的(de)(de)跑車(che)(che)(che)性能(neng)：長長的(de)(de)軸距(ju)，短的(de)(de)懸(xuan)垂(chui)，很寬的(de)(de)輪距(ju)以及相當低的(de)(de)重心、