變速(su)器(qi)是(shi)汽車底盤(pan)的(de)傳動(dong)系統,分2軸和(he)3軸的(de)。 2軸是(shi)一根(gen)輸出(chu)軸和(he)一根(gen)輸入軸,3軸的(de)是(shi)輸入軸、中(zhong)間(jian)軸和(he)輸出(chu)軸。它們的(de)區別在于是(shi)驅動(dong)方向不同,有的(de)驅動(dong)前輪,有的(de)驅動(dong)后輪。
汽車一軸(zhou)(zhou)二(er)軸(zhou)(zhou)三軸(zhou)(zhou)是什么意思?
1.一(yi)軸(zhou):在汽車領域中,一(yi)軸(zhou)又叫“輸入軸(zhou)”,是位于變速箱(xiang)(波箱(xiang))里的(de)一(yi)根軸(zhou),與離合(he)器(qi)相連。其功能(neng)是將汽車發動機的(de)動力(li)通(tong)過離合(he)器(qi)的(de)控制輸入到變速箱(xiang)里。
2.二軸(zhou)(zhou)(zhou):二軸(zhou)(zhou)(zhou)又(you)叫輸出軸(zhou)(zhou)(zhou),是汽車(che)(che)變(bian)速箱里的一根軸(zhou)(zhou)(zhou),直接和驅(qu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou))相連(lian),將(jiang)扭矩和轉速輸出,再通過差速器來驅(qu)動(dong)(dong)汽車(che)(che)。在(zai)四輪驅(qu)動(dong)(dong)的車(che)(che)里,二軸(zhou)(zhou)(zhou)是與分動(dong)(dong)箱相連(lian)。
3. 三(san)軸:三(san)軸就(jiu)(jiu)是3個(ge)車(che)橋(qiao)等等多很傳動(dong)軸是用來從發動(dong)機(ji)向驅(qu)動(dong)輪傳遞驅(qu)動(dong)力的軸,這里(li)的軸簡單(dan)的說就(jiu)(jiu)是只兩側車(che)輪之間(jian)的連接橋(qiao)稱軸,就(jiu)(jiu)是車(che)橋(qiao)。二軸變速器適合(he)(he)FF,三(san)軸適合(he)(he)FR。
外形與(yu)動力方面的(de)參數如上表所示,由(you)于此次將在(zai)國內上市(shi)的(de)車型沿用了北美的第四代(而非(fei)年初在底特律車(che)展(zhan)亮(liang)相的采用全(quan)新平臺(tai)的第五(wu)代2008款道奇Caravan車(che)型),因此(ci)相對老舊(jiu)平臺(tai)帶來(lai)的發動機以及(ji)變速箱的相(xiang)對陳舊可說(shuo)是此次進入國(guo)內車型(xing)的最大遺憾(han)。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在(zai)北美已(yi)經是停產車型(xing),同樣的軟(ruan)肋也存在(zai)于對手身(shen)上。
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