變速器是汽車底盤的(de)傳動(dong)(dong)系統,分2軸和3軸的(de)。 2軸是一根輸(shu)出(chu)軸和一根輸(shu)入軸,3軸的(de)是輸(shu)入軸、中間軸和輸(shu)出(chu)軸。它(ta)們的(de)區別(bie)在于是驅動(dong)(dong)方(fang)向不同,有(you)的(de)驅動(dong)(dong)前輪,有(you)的(de)驅動(dong)(dong)后輪。
汽(qi)車一軸(zhou)(zhou)二軸(zhou)(zhou)三軸(zhou)(zhou)是什么意思?
1.一軸(zhou):在汽車領域中,一軸(zhou)又叫“輸(shu)入(ru)軸(zhou)”,是位(wei)于變速(su)箱(波箱)里的一根(gen)軸(zhou),與離(li)合器相連。其功能是將(jiang)汽車發動機的動力通過(guo)離(li)合器的控(kong)制輸(shu)入(ru)到變速(su)箱里。
2.二軸(zhou)(zhou):二軸(zhou)(zhou)又叫輸(shu)出軸(zhou)(zhou),是汽車變(bian)速箱里的(de)一根軸(zhou)(zhou),直接和(he)驅(qu)動軸(zhou)(zhou)(傳(chuan)動軸(zhou)(zhou))相連,將(jiang)扭矩和(he)轉速輸(shu)出,再通過差(cha)速器來驅(qu)動汽車。在四輪(lun)驅(qu)動的(de)車里,二軸(zhou)(zhou)是與分動箱相連。
3. 三(san)軸:三(san)軸就是(shi)3個車(che)橋等(deng)等(deng)多很(hen)傳(chuan)動(dong)軸是(shi)用來從發動(dong)機(ji)向驅動(dong)輪傳(chuan)遞驅動(dong)力(li)的軸,這里的軸簡(jian)單(dan)的說就是(shi)只兩側(ce)車(che)輪之間的連接橋稱軸,就是(shi)車(che)橋。二軸變速器(qi)適(shi)合FF,三(san)軸適(shi)合FR。
如(ru)(ru)果說有什么品牌(pai)可以(yi)稱得上“實而不(bu)(bu)華”的(de)話,除了斯巴魯之外,三(san)菱(ling)(ling)絕(jue)對(dui)算(suan)是(shi)一(yi)(yi)個。雖(sui)然(ran)三(san)菱(ling)(ling)如(ru)(ru)今的(de)影響力已(yi)經大不(bu)(bu)如(ru)(ru)前(qian),諸(zhu)如(ru)(ru)Lancer Evo、帕(pa)杰羅這樣(yang)一(yi)(yi)些(xie)膾炙人口的(de)經典車型(xing),已(yi)經逐漸淡出主流(liu)視野(ye),但(dan)是(shi)古(gu)話說得好:“瘦死的(de)駱駝比馬大”,直到(dao)今時今日,三(san)菱(ling)(ling)還是(shi)留下了一(yi)(yi)些(xie)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)車型(xing),譬如(ru)(ru)目前(qian)銷量不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)歐藍德(de),或者今天我體驗(yan)的(de)這款奕歌。雖(sui)然(ran)它(ta)換上了一(yi)(yi)張(zhang)看上去還算(suan)新潮的(de)面孔,但(dan)是(shi)骨子里它(ta)依然(ran)保(bao)留了三(san)菱(ling)(ling)自(zi)身的(de)濃烈特色。
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