1、轎車的(de)(de)后(hou)圍(wei)板就(jiu)是后(hou)備箱(xiang)的(de)(de)后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是好幾塊組合起來的(de)(de),不(bu)是一個整體的(de)(de)。
2、車(che)輛(liang)貶(bian)值損(sun)失(shi)是指車(che)輛(liang)發生(sheng)交通事故受(shou)損(sun),經修復后使(shi)用性(xing)能雖已(yi)恢復,但車(che)輛(liang)的(de)(de)使(shi)用壽命、安全性(xing)能、操(cao)控性(xing)能等(deng)也很難恢復到以前狀態,實際價值必然降(jiang)(jiang)低而(er)形(xing)成的(de)(de)損(sun)失(shi),即因事故導致車(che)輛(liang)價值降(jiang)(jiang)低而(er)形(xing)成的(de)(de)損(sun)失(shi)。
3、確定(ding)(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)故車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)(bian)值(zhi)(zhi)損(sun)失之(zhi)前(qian)(qian)應首先(xian)確定(ding)(ding)(ding)該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因(yin)為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)貶(bian)(bian)值(zhi)(zhi)損(sun)失是相對(dui)與該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)評估價(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)評估價(jia)值(zhi)(zhi)比較好確定(ding)(ding)(ding)。先(xian)確定(ding)(ding)(ding)好事(shi)(shi)(shi)故前(qian)(qian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后,根據(ju)每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故車(che)(che)(che)(che)的(de)碰撞部位及(ji)程(cheng)度,結合(he)(he)市場對(dui)于此種事(shi)(shi)(shi)故車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)交易價(jia)格(ge)及(ji)綜合(he)(he)有(you)經驗(yan)(yan)的(de)評估師的(de)從業經驗(yan)(yan),確定(ding)(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)故之(zhi)后的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)(che)(che)鑒定(ding)(ding)(ding)評估機構要遵循(xun)“客(ke)觀、獨立、公(gong)正、科學”的(de)原則,維護事(shi)(shi)(shi)故雙(shuang)方的(de)合(he)(he)法(fa)權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
外形時尚大(da)氣的商務車型,借鑒了豐田(tian)海獅的設計(ji)理(li)念,同時在外形、功(gong)能上也頗為相似。
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