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后圍板簡介

1、轎車的(de)后(hou)圍(wei)(wei)板就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋(dang)板。后(hou)圍(wei)(wei)板是(shi)好幾塊組合起來(lai)的(de)，不是(shi)一個整體的(de)。

 2、車輛(liang)貶值損(sun)失是指車輛(liang)發生交(jiao)通事故受損(sun)，經修復(fu)后使(shi)用性能(neng)雖已恢復(fu)，但(dan)車輛(liang)的(de)使(shi)用壽命、安(an)全(quan)性能(neng)、操控(kong)性能(neng)等也(ye)很難恢復(fu)到(dao)以(yi)前狀(zhuang)態(tai)，實(shi)際價(jia)值必(bi)然降低而形成(cheng)的(de)損(sun)失，即(ji)因事故導致車輛(liang)價(jia)值降低而形成(cheng)的(de)損(sun)失。 

3、確(que)定(ding)事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)損失之前(qian)應首(shou)先確(que)定(ding)該車(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)。因為車(che)(che)輛(liang)的(de)貶值(zhi)損失是相對(dui)與該車(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)評(ping)估價(jia)(jia)(jia)值(zhi)而言的(de)。車(che)(che)輛(liang)事故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)評(ping)估價(jia)(jia)(jia)值(zhi)比較好確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好事故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)輛(liang)的(de)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)后，根據(ju)每輛(liang)事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的(de)碰撞部位及程度，結合(he)市場對(dui)于此種事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)的(de)交易價(jia)(jia)(jia)格及綜合(he)有經(jing)驗的(de)評(ping)估師的(de)從業(ye)經(jing)驗，確(que)定(ding)出事故(gu)(gu)(gu)之后的(de)車(che)(che)輛(liang)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)。二(er)手車(che)(che)鑒定(ding)評(ping)估機(ji)構要遵(zun)循“客觀、獨立、公(gong)正、科學”的(de)原則，維護事故(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

藍鳥簡介

日產藍鳥是日產汽(qi)車(che)(che)(che)公司造(zao)的小型(xing)車(che)(che)(che)。在(zai)中國，東風汽(qi)車(che)(che)(che)還在(zai)制造(zao)U13。 日產軒逸 車(che)(che)(che)型(xing)車(che)(che)(che)型(xing)，四門三廂汽(qi)車(che)(che)(che)驅(qu)動。