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后圍板簡介

1、轎車的(de)(de)后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)就(jiu)是后(hou)(hou)備(bei)箱的(de)(de)后(hou)(hou)擋板(ban)。后(hou)(hou)圍(wei)板(ban)是好幾塊組合起來(lai)的(de)(de)，不是一(yi)個整(zheng)體的(de)(de)。

 2、車(che)輛貶值損(sun)失是指車(che)輛發生交通事故受(shou)損(sun)，經修復(fu)后使用性(xing)能雖已(yi)恢(hui)復(fu)，但(dan)車(che)輛的使用壽命、安全(quan)性(xing)能、操控性(xing)能等也很難恢(hui)復(fu)到以前狀態(tai)，實(shi)際價(jia)值必然降低(di)而形成(cheng)的損(sun)失，即因事故導致車(che)輛價(jia)值降低(di)而形成(cheng)的損(sun)失。 

3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)故車(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)損失之(zhi)前(qian)應首先確(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)故前(qian)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損失是相對(dui)與該車(che)(che)輛(liang)事(shi)故前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)而(er)言的(de)(de)(de)。車(che)(che)輛(liang)事(shi)故前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)比(bi)較好確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好事(shi)故前(qian)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后，根(gen)據每輛(liang)事(shi)故車(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程度，結(jie)合(he)市場對(dui)于此種事(shi)故車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交易(yi)價(jia)格及綜合(he)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)師的(de)(de)(de)從業(ye)經(jing)驗(yan)，確(que)定(ding)(ding)出事(shi)故之(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)價(jia)值(zhi)。二手車(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估(gu)機構要遵(zun)循(xun)“客觀、獨立(li)、公正、科學(xue)”的(de)(de)(de)原則，維護事(shi)故雙(shuang)方的(de)(de)(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

奇駿簡介

直指同級對手豐田(tian)(tian)rav4和本(ben)田(tian)(tian)crv。奇駿(jun)的設計理念定位(wei)在城市(shi)四驅(qu)車從(cong)設計的角度(du)來看，這款車是對市(shi)場的妥協。在一年一度(du)的英國FleetWorld雜志評選中，奇駿(jun)力壓(ya)群雄，連續第二年奪得(de)年度(du)最佳(jia)四輪驅(qu)動汽車稱號。