1、轎車的后(hou)圍(wei)板就(jiu)是(shi)后(hou)備箱的后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是(shi)好幾(ji)塊組合起來(lai)的,不是(shi)一個整(zheng)體的。
2、車(che)輛貶值損(sun)失是指車(che)輛發(fa)生(sheng)交通事(shi)故受(shou)損(sun),經修(xiu)復后使用(yong)性能(neng)(neng)雖已恢(hui)(hui)復,但車(che)輛的使用(yong)壽(shou)命、安全性能(neng)(neng)、操控性能(neng)(neng)等也很難恢(hui)(hui)復到以(yi)前狀(zhuang)態,實際(ji)價值必然降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失,即因事(shi)故導致車(che)輛價值降(jiang)低(di)而形成的損(sun)失。
3、確(que)(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛貶(bian)值(zhi)(zhi)損(sun)失(shi)之(zhi)前應首先確(que)(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)輛事(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因為車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)(zhi)損(sun)失(shi)是(shi)相對與(yu)該車(che)(che)輛事(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)而(er)言的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。車(che)(che)輛事(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)比較(jiao)好(hao)確(que)(que)定(ding)(ding)。先確(que)(que)定(ding)(ding)好(hao)事(shi)(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后(hou),根據每輛事(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)碰撞部位及(ji)程度,結合市(shi)場對于(yu)此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交易價(jia)格及(ji)綜(zong)合有經(jing)驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)(gu)師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確(que)(que)定(ding)(ding)出(chu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛價(jia)值(zhi)(zhi)。二手(shou)車(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)(gu)機(ji)構(gou)要遵循“客(ke)觀、獨(du)立、公正、科學”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)雙方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合法權(quan)益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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