1、轎車的后圍板就是后備箱的后擋板。后圍板是好幾塊(kuai)組合起來(lai)的,不是一個整體的。
2、車輛(liang)貶值損失是(shi)指車輛(liang)發生交(jiao)通事故受(shou)損,經修復(fu)后使用(yong)性能雖已恢復(fu),但(dan)車輛(liang)的(de)使用(yong)壽(shou)命、安全性能、操控(kong)性能等也很(hen)難恢復(fu)到以前狀態,實(shi)際價(jia)值必然降低(di)而形成的(de)損失,即因事故導致車輛(liang)價(jia)值降低(di)而形成的(de)損失。
3、確定(ding)(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)損(sun)失之(zhi)(zhi)前(qian)應(ying)首先確定(ding)(ding)(ding)該(gai)(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)價值(zhi)。因為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損(sun)失是(shi)相對與該(gai)(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評估價值(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評估價值(zhi)比較好(hao)確定(ding)(ding)(ding)。先確定(ding)(ding)(ding)好(hao)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)后,根據每輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰(peng)撞部位(wei)及程度,結合(he)市(shi)場(chang)對于此(ci)種事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交(jiao)易(yi)價格及綜合(he)有經(jing)驗的(de)(de)(de)評估師的(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確定(ding)(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)之(zhi)(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)價值(zhi)。二(er)手車(che)(che)(che)(che)鑒定(ding)(ding)(ding)評估機構要遵(zun)循“客(ke)觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益(yi)。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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