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后圍板簡介

1、轎車的后圍(wei)板就是后備箱(xiang)的后擋板。后圍(wei)板是好幾(ji)塊組(zu)合起來(lai)的，不是一個(ge)整體的。

 2、車輛貶值損失是指車輛發生交通事故受損，經修復后使(shi)(shi)用性能(neng)(neng)雖已恢(hui)(hui)復，但車輛的(de)使(shi)(shi)用壽命、安全性能(neng)(neng)、操控性能(neng)(neng)等也很難恢(hui)(hui)復到以(yi)前(qian)狀(zhuang)態，實際價值必然降低(di)而形(xing)成(cheng)的(de)損失，即因事故導致車輛價值降低(di)而形(xing)成(cheng)的(de)損失。 

3、確定(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)損失之前(qian)(qian)應首先確定(ding)該(gai)車輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損失是相(xiang)對與該(gai)車輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)而言(yan)的(de)(de)(de)。車輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)比較好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后(hou)，根據每(mei)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車的(de)(de)(de)碰撞部位及(ji)程度(du)，結合(he)(he)市場對于此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)格及(ji)綜合(he)(he)有經驗的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)師的(de)(de)(de)從業經驗，確定(ding)出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后(hou)的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)(liang)價(jia)值(zhi)。二手車鑒定(ding)評(ping)估(gu)機構要遵循“客觀、獨(du)立、公正、科學”的(de)(de)(de)原(yuan)則(ze)，維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

索納塔(進口)簡介

北京現代(dai)推(tui)出的索納塔(ta)轎車(che)(che)，是韓(han)(han)國現代(dai)自(zi)動車(che)(che)株式會社(she)開(kai)發的最成(cheng)功(gong)的車(che)(che)型。作(zuo)為中高級轎車(che)(che)，無論在韓(han)(han)國國內市場，還(huan)是在以美(mei)國為主的海外市場，索納塔(ta)都(dou)取得(de)了良好的業績，則在韓(han)(han)國公務車(che)(che)市場獨(du)占鰲頭。