1、轎車的(de)(de)(de)后(hou)(hou)圍板就是后(hou)(hou)備箱的(de)(de)(de)后(hou)(hou)擋板。后(hou)(hou)圍板是好幾塊組(zu)合起來的(de)(de)(de),不是一(yi)個整體(ti)的(de)(de)(de)。
2、車輛(liang)貶值損失是指車輛(liang)發生交通事故(gu)受損,經修復(fu)后使用性(xing)能(neng)雖已恢(hui)復(fu),但車輛(liang)的(de)(de)使用壽命、安全性(xing)能(neng)、操(cao)控性(xing)能(neng)等也很難(nan)恢(hui)復(fu)到以前狀態(tai),實(shi)際價值必然(ran)降低而(er)(er)形成的(de)(de)損失,即(ji)因(yin)事故(gu)導(dao)致車輛(liang)價值降低而(er)(er)形成的(de)(de)損失。
3、確定(ding)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)貶(bian)值(zhi)(zhi)(zhi)損失(shi)(shi)之前應首先確定(ding)該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。因(yin)為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)貶(bian)值(zhi)(zhi)(zhi)損失(shi)(shi)是相對(dui)與該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)而言的(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前的(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)比較好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)后,根(gen)據每輛(liang)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)碰撞部位及(ji)(ji)程度(du),結合市場對(dui)于此種事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)交易(yi)價(jia)(jia)格及(ji)(ji)綜(zong)合有經驗(yan)的(de)評(ping)估(gu)師的(de)從(cong)業經驗(yan),確定(ding)出事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)之后的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評(ping)估(gu)機構(gou)要遵循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)原(yuan)則,維護(hu)事(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)雙方的(de)合法(fa)權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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