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后圍板簡介

1、轎車(che)的(de)(de)后(hou)圍板就是(shi)后(hou)備箱的(de)(de)后(hou)擋(dang)板。后(hou)圍板是(shi)好幾塊組合(he)起來的(de)(de)，不是(shi)一(yi)個整體的(de)(de)。

 2、車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)損(sun)(sun)失(shi)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)發生交通事(shi)故(gu)(gu)受損(sun)(sun)，經修復(fu)后使用(yong)性(xing)能雖已恢復(fu)，但車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)使用(yong)壽命、安(an)全(quan)性(xing)能、操控(kong)性(xing)能等也很難恢復(fu)到以(yi)前狀態，實際價值(zhi)必然降低而形(xing)成的(de)損(sun)(sun)失(shi)，即因事(shi)故(gu)(gu)導致車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)價值(zhi)降低而形(xing)成的(de)損(sun)(sun)失(shi)。 

3、確定(ding)事(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值損失(shi)之前(qian)應首先確定(ding)該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)值。因(yin)為車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值損失(shi)是相(xiang)對與該(gai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)(ping)估價(jia)(jia)(jia)(jia)值而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)(ping)(ping)估價(jia)(jia)(jia)(jia)值比較好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)(shi)故(gu)前(qian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)值后，根(gen)據每(mei)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)部位及程度，結(jie)合市場對于此(ci)種事(shi)(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)交(jiao)易價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)及綜合有經驗的(de)(de)(de)評(ping)(ping)(ping)估師(shi)的(de)(de)(de)從業經驗，確定(ding)出事(shi)(shi)(shi)故(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)(jia)(jia)值。二手車(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評(ping)(ping)(ping)估機構(gou)要遵循“客觀(guan)、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)原則，維(wei)護事(shi)(shi)(shi)故(gu)雙方的(de)(de)(de)合法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

東風風神A30簡介

東風(feng)風(feng)神A30搭載(zai)了(le)高效節能(neng)e-TECODFMA15全鋁發動機(ji)，最大(da)(da)功(gong)率為85kW，最大(da)(da)扭矩為145N.m/rpm。