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后圍板簡介

1、轎車的后(hou)(hou)(hou)圍板(ban)就是后(hou)(hou)(hou)備(bei)箱的后(hou)(hou)(hou)擋板(ban)。后(hou)(hou)(hou)圍板(ban)是好幾塊(kuai)組合起來的，不是一(yi)個整體的。

 2、車輛(liang)貶值損失是指車輛(liang)發生(sheng)交通事(shi)故受(shou)損，經修復后使用性能雖已恢復，但車輛(liang)的使用壽命、安全性能、操(cao)控性能等(deng)也(ye)很(hen)難恢復到以(yi)前狀態，實際(ji)價值必然(ran)降低而(er)形成(cheng)的損失，即因事(shi)故導致車輛(liang)價值降低而(er)形成(cheng)的損失。 

3、確(que)定(ding)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)貶(bian)值(zhi)損(sun)失之前(qian)(qian)應首先確(que)定(ding)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)價值(zhi)。因為車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)值(zhi)損(sun)失是(shi)相對與(yu)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評估(gu)價值(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)輛(liang)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)評估(gu)價值(zhi)比(bi)較好(hao)確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好(hao)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價值(zhi)后，根據(ju)每輛(liang)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部(bu)位及(ji)程(cheng)度，結合(he)市場(chang)對于此種事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交易價格及(ji)綜(zong)合(he)有經驗的(de)(de)(de)評估(gu)師的(de)(de)(de)從業經驗，確(que)定(ding)出事(shi)故(gu)(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)價值(zhi)。二手車(che)(che)鑒定(ding)評估(gu)機構要遵(zun)循“客(ke)觀(guan)、獨立、公(gong)正、科學”的(de)(de)(de)原則，維護事(shi)故(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

開瑞海豚EV簡介

凱瑞海豚(tun)EV，凱瑞新能(neng)源(yuan)海豚(tun)電動車(che)在深圳上市，官方(fang)指導價(jia)為(wei)148，800-148，800元(yuan)。據官方(fang)介(jie)紹，海豚(tun)電動車(che)(Dolphin ev)是為(wei)物(wu)流(liu)業開發的“第(di)二代(dai)智能(neng)物(wu)流(liu)車(che)”，是一種新型(xing)貨運模(mo)式，滿(man)足(zu)了物(wu)流(liu)業對終端場景的需求，引領電動物(wu)流(liu)車(che)進入智能(neng)互聯時代(dai)。