1、轎(jiao)車的(de)后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋(dang)板(ban)(ban)。后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)是(shi)好幾塊組(zu)合起來的(de),不(bu)是(shi)一個(ge)整體的(de)。
2、車(che)輛(liang)貶值損失(shi)(shi)是指車(che)輛(liang)發(fa)生交通事故受損,經修復后使用(yong)性能(neng)(neng)雖已恢(hui)復,但車(che)輛(liang)的(de)使用(yong)壽命、安全性能(neng)(neng)、操(cao)控(kong)性能(neng)(neng)等也很難恢(hui)復到(dao)以前狀態,實際價(jia)值必然(ran)降低而形成的(de)損失(shi)(shi),即因事故導致(zhi)車(che)輛(liang)價(jia)值降低而形成的(de)損失(shi)(shi)。
3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)(shi)故車(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)損失(shi)之(zhi)前應首(shou)先確(que)定(ding)(ding)該(gai)車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為(wei)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)損失(shi)是相對與該(gai)車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)比較好(hao)確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好(hao)事(shi)(shi)(shi)故前車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后(hou),根(gen)據每輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故車(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程度,結(jie)合(he)市(shi)場對于此種事(shi)(shi)(shi)故車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)格及綜合(he)有經驗的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估師的(de)(de)(de)從業經驗,確(que)定(ding)(ding)出事(shi)(shi)(shi)故之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)(liang)價(jia)值(zhi)。二手車(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估機構要遵(zun)循“客觀、獨立、公正(zheng)、科學”的(de)(de)(de)原(yuan)則,維(wei)護事(shi)(shi)(shi)故雙方的(de)(de)(de)合(he)法(fa)權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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