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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時齒輪(lun)是在機械裝(zhuang)置(zhi)中對完成(cheng)相關控制功能起到時間尺度(du)定(ding)位的齒輪(lun)。在內(nei)(nei)燃(ran)機內(nei)(nei)的進排氣系統、在鐘表(biao)內(nei)(nei)等對完成(cheng)機械功能存在順序(xu)關系的局部體(ti)系都引入了(le)正(zheng)時齒輪(lun)。

正時齒輪的作用：

它能在機械裝置中(zhong)對(dui)完成相關控制功能起到時間尺度定位作用。正(zheng)時齒輪(lun)制造業與(yu)發達國家相比(bi)還存在自(zi)主創新能力不足(zu)、新品開發慢、市(shi)場競爭無(wu)序、企業管(guan)理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合(he)素質(zhi)有待提(ti)高等問題。

擴(kuo)展資料(liao)如下：

1、正(zheng)時齒輪(lun)(lun)的三種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方式：鏈條(tiao)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。轎車(che)發動(dong)(dong)機的正(zheng)、負齒輪(lun)(lun)均采用齒形皮帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，這種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方式具有結構簡單、噪聲小，運轉(zhuan)平穩、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精度高、同(tong)步(bu)性好等優點，但其強度較低，經長期使(shi)用后易老化、拉(la)伸變形或斷裂，不便觀察其工作(zuo)狀況(kuang)。

2、氣門的(de)動(dong)作的(de)時(shi)刻(ke)和(he)狀態必須(xu)是和(he)活塞運動(dong)的(de)狀態和(he)時(shi)刻(ke)是一致(zhi)，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)并不是在(zai)一個(ge)軸(zhou)線上，之間必須(xu)得有傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統來連接，這個(ge)傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統是由兩(liang)個(ge)齒輪(lun)(lun)和(he)一條鏈條或者(zhe)是皮帶來完成，那么(me)這兩(liang)個(ge)齒輪(lun)(lun)就叫做(zuo)正時(shi)齒輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業(ye)要點(dian)如(ru)下：
① 拆下曲(qu)軸前端上的風扇皮(pi)帶輪。
② 拆(chai)下(xia)發動機的正時齒(chi)輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)(zheng)時(shi)輪(lun)上(shang)的正(zheng)(zheng)時(shi)記(ji)號之后，拆下(xia)(xia)鎖片，再拆下(xia)(xia)螺母然后把張緊器裝在正(zheng)(zheng)時(shi)輪(lun)上(shang)。這時(shi)一(yi)邊(bian)慢(man)(man)慢(man)(man)轉動曲軸，一(yi)邊(bian)輕(qing)輕(qing)敲打齒輪(lun)，慢(man)(man)慢(man)(man)地拉(la)下(xia)(xia)正(zheng)(zheng)時(shi)齒輪(lun)。
如果是鏈條(tiao)傳動的(de)結構形式，看清正(zheng)時(shi)記號之后(hou)，卸下凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)軸鏈輪(lun)在凸(tu)輪(lun)軸上滑轉，把鏈條、凸(tu)輪(lun)軸鏈輪(lun)、曲軸鏈輪(lun)三者(zhe)一起(qi)拆下。
⑥ 裝配時可按上述(shu)方法(fa)相反順序進行，但對(dui)曲軸上的(de)正時齒輪，必(bi)須對(dui)準位置以后再插入鍵。如果(guo)是凸輪軸頂置式發動(dong)機，更要特(te)別(bie)注意正時記(ji)號，因(yin)為即使稍有偏差(cha)，也將影響(xiang)發動(dong)機的(de)性能。
⑦ 在(zai)不卸(xie)下曲軸，而只卸(xie)下曲軸上的正時齒輪(lun)時，應事(shi)先(xian)支起氣門彈(dan)簧，以使其壓(ya)力不作用(yong)在(zai)凸輪(lun)軸上。
⑧ 當把(ba)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)和裝(zhuang)在它上面(mian)的正(zheng)時齒(chi)輪(lun)一起卸(xie)下(xia)時，就(jiu)要連同凸(tu)輪(lun)軸(zhou)最前面(mian)的止(zhi)推板(ban)一起卸(xie)下(xia)。從正(zheng)時齒(chi)輪(lun)上的孔中放進(jin)套筒(tong)扳手，把(ba)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的固(gu)定(ding)螺栓拆下(xia)。

海馬S7簡介

海(hai)(hai)馬汽車(che)從(cong)2012年(nian)開(kai)始(shi)對(dui)旗下車(che)型采(cai)用(yong)新(xin)的(de)(de)命名規則，轎車(che)以(yi)M開(kai)頭，SUV以(yi)S開(kai)頭。海(hai)(hai)馬S7于(yu)今年(nian)4月(yue)的(de)(de)上(shang)海(hai)(hai)車(che)展(zhan)首發，定(ding)位于(yu)緊湊型城市SUV。外觀方面，從(cong)曝光的(de)(de)諜照來看，海(hai)(hai)馬S7諜照采(cai)用(yong)了全(quan)新(xin)的(de)(de)前(qian)格柵設計，霧燈周圍的(de)(de)輪(lun)廓(kuo)也有所(suo)變化(hua)，配合(he)少量的(de)(de)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)，使前(qian)臉看上(shang)去更加富(fu)有層(ceng)次感(gan)。