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曲軸正時齒輪簡介

正時(shi)齒輪(lun)是(shi)在機械裝置中對(dui)完成相(xiang)關(guan)控制(zhi)功能(neng)起到時(shi)間尺度定(ding)位的齒輪(lun)。在內燃機內的進排(pai)氣系(xi)統、在鐘(zhong)表內等(deng)對(dui)完成機械功能(neng)存在順序關(guan)系(xi)的局部體系(xi)都(dou)引入了(le)正時(shi)齒輪(lun)。

正時齒輪的作用：

它能在機(ji)械(xie)裝置中對完(wan)成相關控制(zhi)功能起到時(shi)間尺度(du)定位作用。正時(shi)齒輪制(zhi)造業(ye)與發達國家相比還存在自主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)能力不足、新(xin)(xin)品開發慢、市場競爭(zheng)無序(xu)、企業(ye)管理薄弱、信息化程度(du)低、從業(ye)人(ren)員(yuan)綜合素質有待提(ti)高(gao)等(deng)問(wen)題(ti)。

擴展資料如下(xia)：

1、正時齒(chi)輪(lun)的(de)三種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式：鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)機的(de)正、負齒(chi)輪(lun)均(jun)采用(yong)齒(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)(dong)，這(zhe)種傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式具有結構簡(jian)單、噪聲小，運轉平(ping)穩、傳(chuan)動(dong)(dong)精度高、同步性好等(deng)優點(dian)，但(dan)其(qi)強度較低，經長期使(shi)用(yong)后(hou)易老化、拉伸變(bian)形或(huo)斷裂，不(bu)便觀察其(qi)工作狀況。

2、氣(qi)門的動(dong)作的時刻和(he)(he)狀(zhuang)態必須是和(he)(he)活(huo)塞運(yun)動(dong)的狀(zhuang)態和(he)(he)時刻是一致，而曲軸與(yu)凸(tu)輪軸并(bing)不是在一個(ge)軸線上，之間必須得有傳動(dong)系(xi)統(tong)來連接，這個(ge)傳動(dong)系(xi)統(tong)是由兩(liang)個(ge)齒(chi)輪和(he)(he)一條鏈條或者是皮(pi)帶來完成(cheng)，那么(me)這兩(liang)個(ge)齒(chi)輪就叫做正時齒(chi)輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮(pi)帶與正(zheng)時齒輪拆(chai)裝(zhuang)作業要點如(ru)下：
① 拆(chai)下曲軸前端上的(de)風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的(de)正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔(zi)細看清正(zheng)時輪(lun)上(shang)的正(zheng)時記號之后(hou)，拆下(xia)鎖片(pian)，再拆下(xia)螺母(mu)然后(hou)把(ba)張緊器(qi)裝(zhuang)在正(zheng)時輪(lun)上(shang)。這(zhe)時一邊慢(man)慢(man)轉動曲軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲打(da)齒輪(lun)，慢(man)慢(man)地(di)拉下(xia)正(zheng)時齒輪(lun)。
如果是鏈條傳動(dong)的結(jie)構形式，看清正時記(ji)號(hao)之(zhi)后(hou)，卸下凸(tu)輪軸上的鏈輪固定(ding)螺釘及墊(dian)片。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)在(zai)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上滑轉，把(ba)鏈(lian)條、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配(pei)時可(ke)按上(shang)述方法相反順序(xu)進行，但對曲軸上(shang)的正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)，必(bi)須對準位(wei)置以(yi)后再插入鍵。如(ru)果是凸輪(lun)軸頂(ding)置式發動(dong)機(ji)，更要特別注意正(zheng)(zheng)時記號，因為即(ji)使稍(shao)有(you)偏差，也(ye)將影響發動(dong)機(ji)的性能。
⑦ 在(zai)不卸下(xia)曲軸(zhou)(zhou)，而只卸下(xia)曲軸(zhou)(zhou)上的(de)正(zheng)時(shi)齒輪時(shi)，應(ying)事(shi)先(xian)支起氣門彈簧，以使(shi)其壓力不作用在(zai)凸輪軸(zhou)(zhou)上。
⑧ 當把(ba)凸(tu)輪軸(zhou)和(he)裝在它上面的(de)(de)正時(shi)齒(chi)(chi)輪一(yi)起(qi)卸下(xia)時(shi)，就要(yao)連同(tong)凸(tu)輪軸(zhou)最(zui)前面的(de)(de)止推板(ban)一(yi)起(qi)卸下(xia)。從正時(shi)齒(chi)(chi)輪上的(de)(de)孔中放進套筒扳手，把(ba)凸(tu)輪軸(zhou)的(de)(de)固定螺栓拆下(xia)。

i30簡介

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