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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)是在機(ji)械裝置中對完成相關(guan)控制(zhi)功能(neng)起到時(shi)(shi)間尺度(du)定位的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)。在內(nei)燃機(ji)內(nei)的(de)進排(pai)氣系統、在鐘(zhong)表內(nei)等對完成機(ji)械功能(neng)存在順序關(guan)系的(de)局(ju)部體系都引(yin)入了正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)。

正時(shi)齒輪(lun)的作用：

它能在機械裝置中對完成相(xiang)(xiang)關控制功能起到時(shi)間尺度定位作用。正時(shi)齒輪制造業(ye)與發達(da)國(guo)家相(xiang)(xiang)比還存(cun)在自(zi)主創新能力不足、新品開發慢(man)、市場(chang)競爭(zheng)無(wu)序、企業(ye)管理(li)薄弱、信(xin)息化程度低、從業(ye)人員綜合素質有待提高等(deng)問(wen)題。

擴展資料如(ru)下：

1、正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)的三種(zhong)傳(chuan)動方式(shi)：鏈條傳(chuan)動、齒(chi)帶(dai)傳(chuan)動、齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動。轎車發(fa)動機的正(zheng)、負齒(chi)輪(lun)(lun)均采用齒(chi)形皮帶(dai)傳(chuan)動，這種(zhong)傳(chuan)動方式(shi)具(ju)有結構(gou)簡(jian)單、噪聲小，運轉平穩、傳(chuan)動精度高、同(tong)步性好等優點(dian)，但其強度較低(di)，經長期(qi)使用后易老化、拉(la)伸變形或斷(duan)裂(lie)，不便觀(guan)察其工作狀況。

2、氣門(men)的動(dong)作的時(shi)刻和狀態必須(xu)(xu)是和活塞運動(dong)的狀態和時(shi)刻是一致，而曲(qu)軸與(yu)凸輪(lun)軸并不是在一個(ge)(ge)軸線上，之(zhi)間必須(xu)(xu)得有傳(chuan)動(dong)系統(tong)來連接，這個(ge)(ge)傳(chuan)動(dong)系統(tong)是由兩個(ge)(ge)齒輪(lun)和一條(tiao)鏈條(tiao)或(huo)者是皮(pi)帶(dai)來完成，那么這兩個(ge)(ge)齒輪(lun)就叫(jiao)做正時(shi)齒輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時(shi)皮帶與正時(shi)齒輪拆(chai)裝作(zuo)業要(yao)點(dian)如(ru)下：
① 拆下曲軸前(qian)端上的(de)風扇皮帶(dai)輪。
② 拆下(xia)發動機的(de)正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔(zi)細看清正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)輪上的正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)記號(hao)之后(hou)，拆下(xia)鎖片，再拆下(xia)螺母然后(hou)把張(zhang)緊(jin)器裝在(zai)正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)輪上。這時(shi)(shi)一邊慢(man)慢(man)轉動(dong)曲(qu)軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲打齒輪，慢(man)慢(man)地(di)拉下(xia)正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒輪。
如果是(shi)鏈(lian)條傳(chuan)動的結構形式(shi)，看清正時記(ji)號之后，卸下(xia)凸輪(lun)軸上的鏈(lian)輪(lun)固定螺釘及墊片。
⑤ 讓(rang)凸(tu)輪(lun)(lun)軸鏈(lian)輪(lun)(lun)在凸(tu)輪(lun)(lun)軸上滑轉，把鏈(lian)條、凸(tu)輪(lun)(lun)軸鏈(lian)輪(lun)(lun)、曲軸鏈(lian)輪(lun)(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按(an)上(shang)述方(fang)法相反(fan)順序進行，但對曲軸上(shang)的正時齒輪(lun)，必須對準位置(zhi)以后再插入鍵(jian)。如(ru)果是凸(tu)輪(lun)軸頂(ding)置(zhi)式發(fa)動機，更要特別注意(yi)正時記(ji)號，因為即使稍有偏差，也將影響發(fa)動機的性(xing)能。
⑦ 在不卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)，而只卸下(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)上的正(zheng)時齒輪(lun)時，應事先支起氣門彈簧，以(yi)使其壓力(li)不作用在凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)上。
⑧ 當把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)和裝在它上面(mian)的(de)正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)一起卸下時，就(jiu)要連(lian)同凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)最前面(mian)的(de)止推(tui)板一起卸下。從正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)上的(de)孔中放進(jin)套(tao)筒扳手，把凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)固定螺(luo)栓(shuan)拆下。

五菱宏光PLUS簡介

五菱(ling)宏光PLUS是(shi)上(shang)汽(qi)通(tong)用五菱(ling)旗下的一(yi)款全新車(che)型，整體造型較為方(fang)正硬朗(lang)，并加入懸浮式車(che)頂等設計(ji)元素。新車(che)軸距為2800mm，提供2+2+3、2+3+3兩種座椅(yi)布局(ju)形式，動力上(shang)搭載一(yi)臺1.5T渦輪增壓(ya)發動機(ji)，新車(che)預計(ji)將于10月上(shang)市