屬于底盤系統(tong)件。汽(qi)車下擺臂球節的(de)作(zuo)用是配(pei)合下擺臂,起到穩定車身和輔助轉向的(de)作(zuo)用:
1。汽(qi)車(che)的(de)擺臂是懸架的(de)導向和支撐,其(qi)變形會影響車(che)輪(lun)定(ding)(ding)位,降(jiang)低行駛穩定(ding)(ding)性;
2.如(ru)果(guo)小(xiao)臂有問(wen)題,感(gan)覺方向盤(pan)會(hui)抖,手松(song)開方向盤(pan)后容易跑偏,高速行駛時(shi)很難把握(wo)方向;
3.如果(guo)上述現(xian)象不明顯,則(ze)無需(xu)更換(huan),只需(xu)重新(xin)做(zuo)4輪定位和穩定方向即可。
前上擺(bai)臂球頭
1、首先要把汽車用(yong)舉(ju)升器舉(ju)起(qi)來,然后把下擺(bai)臂的固定螺(luo)(luo)絲全部松開,但是一定要記住(zhu),不(bu)能全部拆下來,要維持幾顆螺(luo)(luo)絲。
凱迪(di)拉(la)克SRX豪(hao)華多用(yong)(yong)途車(che)(che)在(zai)2003年(nian)底特律舉(ju)辦的(de)北美國際汽車(che)(che)展上首次亮相(xiang)。這款(kuan)凱迪(di)拉(la)克系列的(de)新(xin)車(che)(che)型為豪(hao)華中型多用(yong)(yong)途車(che)(che),它(ta)幾(ji)乎能(neng)適應任何路(lu)況,牽引能(neng)力高達1590公斤,駕駛(shi)感(gan)覺像運動(dong)型轎(jiao)車(che)(che)。它(ta)采(cai)用(yong)(yong)其原型概念(nian)車(che)(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱角分明的(de)外觀。SRX預(yu)示新(xin)一(yi)代STS轎(jiao)車(che)(che)等未來汽車(che)(che)的(de)特征。SRX以(yi)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公司著名的(de)新(xin)式Sigma底盤結構(gou)為基(ji)礎,提供后(hou)輪驅(qu)動(dong)和四輪驅(qu)動(dong)兩種型號(hao),為駕駛(shi)者帶來超一(yi)流的(de)駕駛(shi)動(dong)力體(ti)驗。
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