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屬于底盤(pan)系統件。汽車(che)下擺(bai)臂球節的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)配合下擺(bai)臂，起(qi)到穩定(ding)車(che)身和(he)輔助轉(zhuan)向的(de)作(zuo)用(yong)：
1。汽車的擺臂(bei)是懸(xuan)架(jia)的導向和支撐，其(qi)變形會影(ying)響(xiang)車輪定(ding)位，降低(di)行駛(shi)穩定(ding)性；
2.如果小(xiao)臂有問題，感覺方向盤(pan)會(hui)抖，手松(song)開方向盤(pan)后(hou)容易跑偏，高速行駛時很(hen)難把(ba)握(wo)方向；
3.如(ru)果上述(shu)現象不明顯，則無需(xu)更(geng)換(huan)，只需(xu)重新做4輪定位和(he)穩定方向即可。
前上擺(bai)臂球頭
1、首先要把(ba)汽車用舉升(sheng)器舉起來，然后把(ba)下擺臂的固定螺(luo)絲全部松開，但是一定要記(ji)住，不能全部拆下來，要維(wei)持幾(ji)顆螺(luo)絲。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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