屬于底(di)盤系統件。汽車下(xia)擺臂(bei)球節的作用是配合下(xia)擺臂(bei),起到穩(wen)定車身和輔助轉向的作用:
1。汽車的擺臂是(shi)懸架的導向和支撐,其(qi)變形會影響車輪定位,降(jiang)低行駛穩(wen)定性(xing);
2.如果小(xiao)臂(bei)有問題(ti),感覺(jue)方向盤會抖(dou),手松開方向盤后容易跑偏,高速行駛時很難把握方向;
3.如果上述現(xian)象不明顯(xian),則(ze)無需(xu)更換,只需(xu)重新做4輪定(ding)位和穩定(ding)方向即可。
前上擺臂球頭
1、首(shou)先要(yao)把汽車(che)用(yong)舉升器舉起(qi)來,然后(hou)把下(xia)(xia)擺臂的固(gu)定螺絲全部(bu)(bu)松開(kai),但是一(yi)定要(yao)記住,不能全部(bu)(bu)拆下(xia)(xia)來,要(yao)維持幾顆螺絲。
眾所(suo)周知,在一款(kuan)車(che)型正(zheng)式投(tou)放市場(chang)之(zhi)前(qian),一般都會歷經“高溫、高寒、高原”三大(da)極(ji)端條件的試煉,但對(dui)于消費者(zhe)來說(shuo),購買到的車(che)輛(liang)均是(shi)批量(liang)生產,隨機性比較高,所(suo)以這(zhe)樣(yang)的“試煉”未(wei)免(mian)過(guo)于刻(ke)意。尤其(qi)是(shi)像獵(lie)豹(bao)Mattu這(zhe)樣(yang)定位高端的車(che)型,消費者(zhe)對(dui)其(qi)“硬件”設(she)施(shi)更(geng)是(shi)有著甚(shen)為嚴苛的標(biao)準,實驗(yan)車(che)的試煉并無太大(da)的參考意義,真正(zheng)量(liang)產后的表現才更(geng)具說(shuo)服(fu)力(li)。
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