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分電(dian)器是(shi)點火(huo)系中作適時控制初級電(dian)路通斷(duan)，按順序分配火(huo)花到各缸(gang)火(huo)花塞的(de)部件。分電(dian)器是(shi)用(yong)來接(jie)通和(he)切斷(duan)低壓(ya)電(dian)路，使點火(huo)線圈產生高壓(ya)電(dian)流(liu)，并按照發動機的(de)點火(huo)順序，在(zai)規(gui)定的(de)時間(jian)內，將高壓(ya)電(dian)分配給各氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)火(huo)花寨，點燃(ran)混(hun)合(he)氣(qi)(qi)。
發動機分電器安裝步驟一般為：
(1)將已裝配的發動機，搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點；
(2)已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊；
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋；
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行；
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志；
(6)插入分電器；
(7)清洗分電器蓋，檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象，如有故障則更換；
(8)安裝好后，重新檢查調整點火正時。
雷諾(nuo)選(xuan)擇單(dan)廂車(che)(che)這個(ge)獨木(mu)橋，出(chu)于對(dui)(dui)競爭極(ji)度白(bai)熱(re)化(hua)(hua)的(de)三(san)廂和兩(liang)廂車(che)(che)的(de)無奈，但是(shi)(shi)更(geng)多(duo)的(de)是(shi)(shi)機會(hui)，單(dan)廂車(che)(che)逐(zhu)年增長的(de)市場(chang)份(fen)額(e)證明了買主需(xu)求的(de)多(duo)元(yuan)化(hua)(hua)。通(tong)過調查(cha)，雷諾(nuo)發(fa)現三(san)廂車(che)(che)雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾(nuo)獨自挑出(chu)一片天地(di)的(de)單(dan)廂車(che)(che)市場(chang)份(fen)額(e)也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分(fen)人(ren)在尋求傳(chuan)統三(san)廂結構之外更(geng)加能表達個(ge)性的(de)車(che)(che)。這正是(shi)(shi)雷諾(nuo)發(fa)現的(de)施展空間，也是(shi)(shi)雷諾(nuo)的(de)車(che)(che)越來越怪的(de)原因之一，不(bu)但有其文化(hua)(hua)淵(yuan)源導致的(de)審美結果，更(geng)有對(dui)(dui)市場(chang)的(de)自主理解和判斷
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