分(fen)電(dian)(dian)器是(shi)點火(huo)(huo)系中作適時(shi)控(kong)制初(chu)級電(dian)(dian)路通斷(duan),按順序分(fen)配(pei)火(huo)(huo)花(hua)到各(ge)缸(gang)火(huo)(huo)花(hua)塞的部件。分(fen)電(dian)(dian)器是(shi)用來接通和切(qie)斷(duan)低壓電(dian)(dian)路,使(shi)點火(huo)(huo)線圈(quan)產(chan)生高壓電(dian)(dian)流,并按照發動機的點火(huo)(huo)順序,在規定的時(shi)間內,將(jiang)高壓電(dian)(dian)分(fen)配(pei)給(gei)各(ge)氣(qi)缸(gang)的火(huo)(huo)花(hua)寨,點燃混合氣(qi)。
發動機分電器安裝步驟一般為:
(1)將已裝配的發動機,搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點;
(2)已拆下的發動機,皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊;
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋;
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行;
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志;
(6)插入分電器;
(7)清洗分電器蓋,檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象,如有故障則更換;
(8)安裝好后,重新檢查調整點火正時。
17款路虎(hu)攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)3.0柴油S中控臺分工明(ming)確,也沒(mei)有過(guo)多的(de)(de)按鍵,熟悉后便(bian)很好上手。內飾(shi)極其精(jing)致(zhi),不仔細看已經很難分出(chu)它(ta)與攬(lan)勝(sheng)的(de)(de)區(qu)別。座(zuo)(zuo)椅(yi)做(zuo)工則(ze)使用(yong)了雙縫合線處理,雖說座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)包(bao)裹(guo)性一般,但(dan)乘坐感覺非常(chang)扎實。無論是(shi)日(ri)常(chang)駕(jia)駛還是(shi)輕度越野(ye),都可以獲(huo)得充沛的(de)(de)動(dong)力(li)支持。路虎(hu)攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)布局更(geng)為簡約,按鈕(niu)排布也變(bian)得更(geng)加(jia)簡單(dan),新(xin)(xin)車(che)采用(yong)了全新(xin)(xin)的(de)(de)四幅(fu)方向(xiang)盤(pan)設計(ji)。
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