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離合器摩擦片簡介

摩擦離(li)合器(qi)是(shi)應(ying)用得(de)最廣也是(shi)歷史最久的一(yi)類離(li)合器(qi)，它基本(ben)上是(shi)由主(zhu)動(dong)(dong)(dong)部分(fen)(fen)、從動(dong)(dong)(dong)部分(fen)(fen)、壓緊機(ji)構(gou)和(he)操縱機(ji)構(gou)四部分(fen)(fen)組點成(cheng)。主(zhu)、從動(dong)(dong)(dong)部分(fen)(fen)和(he)壓緊機(ji)構(gou)是(shi)保證離(li)合器(qi)處于接合狀(zhuang)態(tai)并能傳動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力的基本(ben)結構(gou)，而離(li)合器(qi)的操縱機(ji)構(gou)主(zhu)要是(shi)使離(li)合器(qi)分(fen)(fen)離(li)的裝(zhuang)置。

離(li)合(he)器的摩擦(ca)片(pian)的作(zuo)用(yong)：

1、換擋時通過(guo)離合器的(de)分離與接合，既能及時傳遞發動(dong)機的(de)動(dong)力，又能及時切斷發動(dong)機的(de)動(dong)力；

2、變速(su)換擋時減輕變速(su)齒輪(lun)的沖擊載荷并防止傳動系過載，保證汽(qi)車能(neng)平(ping)穩起(qi)步(bu)。

離合器摩擦片的正確安裝方法

以下是離合器摩擦片的正確安裝方法:

 1。在離(li)合器(qi)蓋總成(cheng)(cheng)和飛輪總成(cheng)(cheng)上做裝(zhuang)配標(biao)記，一次(ci)松開(kai)固定螺(luo)栓一圈，直到彈簧張力完(wan)全釋放(fang)。

2.拆(chai)下固定(ding)螺栓，拉下離(li)合(he)器(qi)蓋、離(li)合(he)器(qi)摩(mo)擦片總成、下分離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和分離(li)叉，從變速器(qi)第(di)一軸(zhou)上拆(chai)下分離(li)叉和分離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)總成，將導向軸(zhou)承(cheng)(cheng)安(an)裝(zhuang)在(zai)潤(run)滑(hua)飛(fei)輪上。

3.給(gei)飛(fei)輪導向軸承(cheng)加(jia)注(zhu)潤滑油安裝分(fen)離(li)(li)軸承(cheng)、分(fen)離(li)(li)又總(zong)成(cheng)(cheng)和(he)離(li)(li)合器(qi)摩擦片總(zong)成(cheng)(cheng)。擴(kuo)展內(nei)容:汽車(che)離(li)(li)合器(qi)位于發動機和(he)變速箱之(zhi)間的(de)飛(fei)輪殼內(nei)。離(li)(li)合器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)用(yong)螺(luo)釘固(gu)定(ding)在飛(fei)輪的(de)后平面上(shang)，離(li)(li)合器(qi)的(de)輸出軸是(shi)變速箱的(de)輸入軸。

力帆630簡介

2013年10月(yue)18日(ri)，力(li)(li)帆(fan)汽車(che)(che)在(zai)西藏(zang)拉薩(sa)舉行(xing)了力(li)(li)帆(fan)630的上(shang)市儀(yi)(yi)式。力(li)(li)帆(fan)630是力(li)(li)帆(fan)620的升級(ji)版本，該車(che)(che)同樣(yang)定位于緊湊型(xing)車(che)(che)，但是定位要(yao)高于力(li)(li)帆(fan)530。新車(che)(che)變化也很明(ming)顯，尤其是在(zai)前臉(lian)部位。新車(che)(che)采用“X”型(xing)前格(ge)柵，更具運(yun)動(dong)風格(ge)，頗有雷克薩(sa)斯最新家族式的感覺。前大燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)角上(shang)揚，層次感分明(ming)。內飾方面(mian)，新車(che)(che)在(zai)儀(yi)(yi)表盤以及中控臺的造型(xing)上(shang)也都有所調(diao)整。