摩擦離(li)合(he)(he)器(qi)是(shi)應(ying)用得最(zui)廣也是(shi)歷史最(zui)久的(de)一類離(li)合(he)(he)器(qi),它(ta)基(ji)本(ben)上是(shi)由主動(dong)部(bu)分(fen)(fen)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)、壓緊機(ji)構(gou)和操(cao)縱(zong)機(ji)構(gou)四部(bu)分(fen)(fen)組點成。主、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)和壓緊機(ji)構(gou)是(shi)保證離(li)合(he)(he)器(qi)處于(yu)接合(he)(he)狀態并能傳動(dong)動(dong)力的(de)基(ji)本(ben)結構(gou),而離(li)合(he)(he)器(qi)的(de)操(cao)縱(zong)機(ji)構(gou)主要是(shi)使離(li)合(he)(he)器(qi)分(fen)(fen)離(li)的(de)裝(zhuang)置。
離合器(qi)的(de)摩(mo)擦片(pian)的(de)作用:
1、換(huan)擋時通過(guo)離合器的(de)分(fen)離與接合,既(ji)能及時傳遞發(fa)動機(ji)的(de)動力,又能及時切斷(duan)發(fa)動機(ji)的(de)動力;
2、變(bian)速換擋時減輕變(bian)速齒輪(lun)的沖擊(ji)載荷并防止(zhi)傳動系過(guo)載,保證(zheng)汽車能平穩起步。
以下是離(li)合器摩擦片的(de)正確安裝方法(fa):
1。在離合器蓋總(zong)成和飛輪(lun)總(zong)成上做裝配(pei)標記(ji),一(yi)次松(song)開固定螺栓(shuan)一(yi)圈(quan),直到彈簧張力完全釋放。
2.拆(chai)下(xia)固定(ding)螺栓(shuan),拉下(xia)離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器蓋、離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器摩擦片總成(cheng)、下(xia)分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承和(he)分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)叉(cha),從變(bian)速器第一軸(zhou)(zhou)上拆(chai)下(xia)分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)叉(cha)和(he)分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承總成(cheng),將導向軸(zhou)(zhou)承安裝(zhuang)在潤滑飛輪上。
3.給飛輪(lun)導(dao)向軸(zhou)(zhou)承加注潤滑(hua)油安裝分離軸(zhou)(zhou)承、分離又(you)總(zong)(zong)成和離合器摩擦片(pian)總(zong)(zong)成。擴展內容:汽車(che)離合器位于發(fa)動機和變(bian)速(su)箱(xiang)之間的飛輪(lun)殼內。離合器總(zong)(zong)成用螺釘固定在飛輪(lun)的后平面上(shang),離合器的輸(shu)出軸(zhou)(zhou)是(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)的輸(shu)入軸(zhou)(zhou)。
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