摩擦離(li)(li)(li)合器(qi)是應用得最廣也是歷史最久的(de)一類離(li)(li)(li)合器(qi),它基本上(shang)是由(you)主(zhu)(zhu)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)、壓緊機構(gou)(gou)和操縱機構(gou)(gou)四部(bu)分(fen)(fen)(fen)組點成。主(zhu)(zhu)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)和壓緊機構(gou)(gou)是保證離(li)(li)(li)合器(qi)處于接(jie)合狀態并能傳動(dong)動(dong)力的(de)基本結(jie)構(gou)(gou),而離(li)(li)(li)合器(qi)的(de)操縱機構(gou)(gou)主(zhu)(zhu)要是使離(li)(li)(li)合器(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)的(de)裝置。
離合器的(de)摩擦(ca)片的(de)作用:
1、換擋時(shi)通(tong)過離(li)合(he)器的(de)分離(li)與(yu)接合(he),既能及(ji)(ji)時(shi)傳遞發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力,又能及(ji)(ji)時(shi)切斷發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力;
2、變速(su)(su)換擋時減輕變速(su)(su)齒輪的沖(chong)擊(ji)載荷并(bing)防止傳(chuan)動系過載,保證汽車(che)能平穩起步。
以下是離合(he)器摩擦片的正(zheng)確安(an)裝方法:
1。在離合(he)器蓋總成和飛(fei)輪總成上做(zuo)裝(zhuang)配標記(ji),一(yi)次松開(kai)固(gu)定(ding)螺栓一(yi)圈,直到(dao)彈簧(huang)張(zhang)力完(wan)全釋放。
2.拆下固定(ding)螺栓(shuan),拉下離合(he)器(qi)蓋、離合(he)器(qi)摩擦片(pian)總成(cheng)、下分離軸(zhou)承和(he)(he)分離叉,從變(bian)速器(qi)第一軸(zhou)上拆下分離叉和(he)(he)分離軸(zhou)承總成(cheng),將(jiang)導向軸(zhou)承安裝(zhuang)在潤(run)滑飛輪上。
3.給(gei)飛輪(lun)導向軸(zhou)承加注(zhu)潤(run)滑油安裝分(fen)離(li)軸(zhou)承、分(fen)離(li)又總成(cheng)(cheng)和離(li)合(he)器摩擦片總成(cheng)(cheng)。擴展內容:汽車離(li)合(he)器位于發動(dong)機(ji)和變速箱(xiang)之間的(de)(de)飛輪(lun)殼內。離(li)合(he)器總成(cheng)(cheng)用(yong)螺釘(ding)固定在(zai)飛輪(lun)的(de)(de)后平面上,離(li)合(he)器的(de)(de)輸出軸(zhou)是變速箱(xiang)的(de)(de)輸入軸(zhou)。
獵(lie)豹CS9是(shi)汽車旗下(xia)全新車型(xing)(xing),2016年(nian)4月25日開幕(mu)的北京(jing)車展上(shang)正式首發亮相(xiang),新車定(ding)位(wei)于緊(jin)湊型(xing)(xing)SUV,并采用與(yu)獵(lie)豹CS10相(xiang)同的設(she)計理。據(ju)悉,獵(lie)豹CS9于2016年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)正式上(shang)市,預計售價在(zai)10萬左右。配(pei)置方面,獵(lie)豹CS9將配(pei)有自動空調(diao)(diao)、12英寸液(ye)晶顯(xian)示屏、R18大尺寸輪胎(全系標配(pei))、全景天窗、電動座(zuo)椅調(diao)(diao)節以及(ji)無鑰匙進(jin)入/啟動等諸多(duo)科技配(pei)置。相(xiang)比(bi)對手具有一(yi)定(ding)的競爭優勢。
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