-發動機上(shang)有(you)非常多電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa),這些電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)的(de)作用各不相似。 發動機基本都有(you)油底(di)殼(ke),油底(di)殼(ke)又稱(cheng)曲(qu)軸(zhou)箱,由于(yu)油底(di)殼(ke)上(shang)面就是發動機的(de)曲(qu)軸(zhou)。
發動機電磁(ci)閥的(de)功能是:
1、控制或調整怠速;
2、保證發動機排放達(da)標;
3、發動機運行穩定;
4、保持發動(dong)機的怠(dai)速時轉速在規(gui)定范圍內;
5、有效減少燃油的消(xiao)耗量。發動(dong)機電(dian)磁閥是(shi):用(yong)電(dian)磁控(kong)制的工業設備,控(kong)制流(liu)體的自動(dong)化(hua)基礎元件,屬于執行(xing)器不限于液壓、氣動(dong)。電(dian)磁閥可以配合不同(tong)的電(dian)路(lu)來實現預期的控(kong)制,而控(kong)制的精度和靈(ling)活性都能夠保(bao)證。
電磁(ci)閥(fa)原理上分(fen)為:
1、直動式電磁閥;
2、分步直動式電磁閥;
3、先導式電磁閥(fa)。
發動(dong)機電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)配合不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電路來實(shi)現預期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),而且(qie)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)度和靈活性都能夠保證。電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)有很(hen)多(duo)種,不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)位置(zhi)發揮(hui)作(zuo)用(yong)(yong),最(zui)常(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)單向(xiang)閥(fa)(fa)、安全(quan)閥(fa)(fa)、方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、速度調節(jie)閥(fa)(fa)等。電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)有很(hen)多(duo)種,不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)位置(zhi)發揮(hui)作(zuo)用(yong)(yong),最(zui)常(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)單向(xiang)閥(fa)(fa)、安全(quan)閥(fa)(fa)、方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、速度調節(jie)閥(fa)(fa)等。以下為電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)損壞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現:車內油味較大,發動(dong)機怠速忽高忽低(di)且(qie)加(jia)速無力,發動(dong)機熄火或不(bu)(bu)易啟(qi)動(dong),電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損壞不(bu)(bu)僅(jin)會增(zeng)加(jia)油耗和影響(xiang)汽車發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常(chang)運作(zuo),還(huan)將(jiang)直接(jie)影響(xiang)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴油、點火、怠速、啟(qi)動(dong)等工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常(chang)完成。
金剛海獅秉承豐田技術、自主開發,擁有三個系列五個品種,可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機,具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點;前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術,具有舒適、安全以及操縱性好的特點
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