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發動機電磁閥簡介

-發(fa)動機上有非(fei)常多電磁閥,這些電磁閥的作(zuo)用各不相似。 發(fa)動機基(ji)本都有油(you)底(di)殼,油(you)底(di)殼又稱(cheng)曲軸箱(xiang),由于油(you)底(di)殼上面就(jiu)是發(fa)動機的曲軸。

發動機電磁閥的功能(neng)是：

1、控制(zhi)或調整怠速；

2、保證發(fa)動機(ji)排放達標；

3、發動(dong)機運行穩定；

4、保持(chi)發動機的怠速時轉速在規定范圍內；

5、有效減少燃(ran)油的(de)消耗(hao)量。發(fa)動機電磁(ci)閥是：用(yong)電磁(ci)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)工(gong)業設備，控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)體的(de)自(zi)動化(hua)基礎(chu)元(yuan)件，屬于(yu)執行器不(bu)限于(yu)液(ye)壓、氣(qi)動。電磁(ci)閥可(ke)以配合不(bu)同的(de)電路來(lai)實現預期(qi)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，而控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)精度和靈活性都能夠(gou)保證。

電磁閥原理上分為：

1、直動式電磁閥；

2、分步直動式電磁閥；

3、先導式電磁閥。

發動機電磁閥的作用

發動(dong)機(ji)(ji)電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)配合不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)電路來實現預(yu)期的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)，而(er)且(qie)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)精度和(he)(he)靈活(huo)性都(dou)能(neng)夠(gou)保證。電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)有很多種，不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)在控(kong)(kong)制(zhi)系統的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)位(wei)置(zhi)發揮(hui)作(zuo)用，最(zui)常(chang)用的(de)(de)是(shi)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、安(an)全(quan)閥(fa)(fa)(fa)、方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、速(su)度調節閥(fa)(fa)(fa)等(deng)(deng)。電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)有很多種，不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)在控(kong)(kong)制(zhi)系統的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)位(wei)置(zhi)發揮(hui)作(zuo)用，最(zui)常(chang)用的(de)(de)是(shi)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、安(an)全(quan)閥(fa)(fa)(fa)、方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、速(su)度調節閥(fa)(fa)(fa)等(deng)(deng)。以下(xia)為電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)損(sun)壞的(de)(de)表現：車(che)內油(you)味較大(da)，發動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)忽(hu)高忽(hu)低且(qie)加速(su)無力(li)，發動(dong)機(ji)(ji)熄(xi)火或不(bu)(bu)(bu)易(yi)啟(qi)動(dong)，電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)損(sun)壞不(bu)(bu)(bu)僅會增加油(you)耗和(he)(he)影(ying)響汽車(che)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)正常(chang)運(yun)作(zuo)，還將直接影(ying)響汽車(che)的(de)(de)噴油(you)、點火、怠速(su)、啟(qi)動(dong)等(deng)(deng)工作(zuo)的(de)(de)正常(chang)完成。

優派簡介

配置方面，玻璃電動升降、車門自動閉鎖、可(ke)調(diao)方向盤、MP3接口(kou)、冷暖(nuan)雙蒸空調(diao)等均在優勝高配車型上(shang)出現