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發動機電磁閥簡介

-發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)上(shang)有(you)非(fei)常多電磁閥,這些電磁閥的作用各不相似。 發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)基本都有(you)油底(di)殼(ke),油底(di)殼(ke)又稱曲軸箱,由于油底(di)殼(ke)上(shang)面(mian)就(jiu)是發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的曲軸。

發動機(ji)電磁閥的功能(neng)是(shi)：

1、控制或(huo)調整怠速(su)；

2、保證發動機排放達標(biao)；

3、發動(dong)機運行(xing)穩定；

4、保持發(fa)動機的(de)怠速(su)時(shi)轉速(su)在規定范(fan)圍內；

5、有(you)效減少燃油的(de)消耗(hao)量。發動(dong)(dong)機(ji)電磁閥是：用電磁控制的(de)工業(ye)設備，控制流體的(de)自(zi)動(dong)(dong)化基礎元(yuan)件，屬于(yu)執行器不限于(yu)液(ye)壓、氣動(dong)(dong)。電磁閥可以配合不同的(de)電路來實現預期(qi)的(de)控制，而(er)控制的(de)精度和靈活性都能夠保證。

電磁閥原理上分為：

1、直(zhi)動(dong)式電磁(ci)閥；

2、分(fen)步直動式電(dian)磁閥；

3、先導式電磁閥(fa)。

發動機電磁閥的作用

發動(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)配合(he)不同(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)路來實現預期的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制，而且(qie)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)精度和(he)靈活性都能夠保證。電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)有(you)(you)很(hen)多種(zhong)，不同(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)在(zai)控(kong)(kong)(kong)制系統的(de)(de)不同(tong)位(wei)置發揮(hui)(hui)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，最常用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)單(dan)向(xiang)閥(fa)、安全閥(fa)、方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)(kong)制閥(fa)、速(su)度調節閥(fa)等。電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)有(you)(you)很(hen)多種(zhong)，不同(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)在(zai)控(kong)(kong)(kong)制系統的(de)(de)不同(tong)位(wei)置發揮(hui)(hui)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，最常用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)單(dan)向(xiang)閥(fa)、安全閥(fa)、方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)(kong)制閥(fa)、速(su)度調節閥(fa)等。以下為電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)損壞(huai)的(de)(de)表現：車內(nei)油味較大(da)，發動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)忽高忽低(di)且(qie)加(jia)速(su)無力，發動(dong)機(ji)(ji)熄火(huo)(huo)或不易(yi)啟動(dong)，電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)的(de)(de)損壞(huai)不僅會增加(jia)油耗和(he)影響(xiang)汽(qi)車發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)正常運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，還(huan)將直接影響(xiang)汽(qi)車的(de)(de)噴油、點火(huo)(huo)、怠速(su)、啟動(dong)等工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)正常完(wan)成。

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