-發(fa)動機上有(you)非常(chang)多(duo)電磁閥(fa),這些(xie)電磁閥(fa)的(de)(de)作用各不相似。 發(fa)動機基本都有(you)油(you)底(di)殼(ke),油(you)底(di)殼(ke)又稱(cheng)曲軸箱(xiang),由于油(you)底(di)殼(ke)上面就是發(fa)動機的(de)(de)曲軸。
發動機電磁閥的功能是:
1、控制或調整怠(dai)速;
2、保證發動機排放達標;
3、發(fa)動機運行穩定;
4、保持發動機的怠速(su)時(shi)轉速(su)在規定范(fan)圍內;
5、有效減少燃油的(de)(de)消耗量。發動機電(dian)磁(ci)閥是:用(yong)電(dian)磁(ci)控制(zhi)的(de)(de)工業設備(bei),控制(zhi)流體的(de)(de)自(zi)動化(hua)基礎(chu)元件,屬于執(zhi)行(xing)器(qi)不限于液壓、氣動。電(dian)磁(ci)閥可(ke)以配合(he)不同的(de)(de)電(dian)路來實現預期的(de)(de)控制(zhi),而控制(zhi)的(de)(de)精(jing)度和靈活性都能夠保證(zheng)。
電磁閥原理(li)上(shang)分為:
1、直(zhi)動(dong)式電磁閥;
2、分步(bu)直(zhi)動式(shi)電(dian)磁閥;
3、先導(dao)式電磁閥。
發(fa)動(dong)機電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是配合不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)路來(lai)實現(xian)預期的(de)(de)(de)控制,而且控制的(de)(de)(de)精度和靈活性(xing)都能夠保證。電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)有(you)很(hen)多種,不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)控制系統的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)位(wei)置發(fa)揮(hui)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong),最常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、安全閥(fa)(fa)(fa)、方(fang)向(xiang)(xiang)控制閥(fa)(fa)(fa)、速(su)度調節閥(fa)(fa)(fa)等。電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)有(you)很(hen)多種,不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)控制系統的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)位(wei)置發(fa)揮(hui)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong),最常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、安全閥(fa)(fa)(fa)、方(fang)向(xiang)(xiang)控制閥(fa)(fa)(fa)、速(su)度調節閥(fa)(fa)(fa)等。以下為電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)損壞的(de)(de)(de)表現(xian):車內油(you)味較大,發(fa)動(dong)機怠(dai)速(su)忽高忽低且加速(su)無力(li),發(fa)動(dong)機熄火或(huo)不(bu)易(yi)啟動(dong),電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)損壞不(bu)僅會增(zeng)加油(you)耗和影響汽車發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)正(zheng)常運(yun)作(zuo)(zuo),還將直接影響汽車的(de)(de)(de)噴油(you)、點火、怠(dai)速(su)、啟動(dong)等工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)正(zheng)常完成。
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