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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)的工(gong)作(zuo)原理(li)是：把發(fa)動(dong)(dong)機轉速經(jing)變(bian)速箱輸(shu)出的動(dong)(dong)力(li)轉換為扭力(li)，進而(er)利用(yong)扭力(li)來轉換為驅動(dong)(dong)力(li)實現(xian)驅動(dong)(dong)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)是汽(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)系中(zhong)傳(chuan)遞動(dong)(dong)力(li)的重要部(bu)件，它的作(zuo)用(yong)是與變(bian)速箱、驅動(dong)(dong)橋一起將發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞給車(che)輪，使汽(qi)車(che)產生驅動(dong)(dong)力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
保(bao)時(shi)捷(jie)911是(shi)(shi)由德國斯圖加特(te)市的(de)保(bao)時(shi)捷(jie)公司所(suo)生(sheng)產的(de)跑車。由費迪(di)南德·亞歷(li)山大(da)·保(bao)時(shi)捷(jie)所(suo)設(she)計。因(yin)其獨特(te)的(de)風格與極(ji)佳的(de)耐(nai)用性享譽世界，保(bao)時(shi)捷(jie)911系列是(shi)(shi)整個(ge)(ge)(ge)保(bao)時(shi)捷(jie)乃至(zhi)于整個(ge)(ge)(ge)德國整個(ge)(ge)(ge)世界最傳奇(qi)的(de)車型(xing)之一，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)中(zhong)后置(zhi)引擎跑車的(de)代表(biao)作之一。
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