一般在(zai)儀表 板內配置(zhi)的線束是被儀表操作臺所覆蓋的。
汽車(che)(che)線束是以(yi)線束捆扎形(xing)成(cheng)連接電(dian)路的組(zu)件。以(yi)下是對(dui)汽車(che)(che)線束的功能和作用(yong):
1、汽車電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它(ta)與普(pu)(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線(xian)是(shi)不一樣的。普(pu)(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)(zhi)單蕊(rui)電(dian)線(xian),有一定硬(ying)度(du)。而(er)汽車電(dian)線(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質(zhi)(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有些軟(ruan)線(xian)細如毛(mao)發,幾條(tiao)乃至(zhi)幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)包裹在塑料絕(jue)緣(yuan)管(聚(ju)氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)而(er)不容易(yi)折斷。
2、隨著汽(qi)車功能(neng)的增加(jia),電(dian)子(zi)控制技術的普遍應用,電(dian)氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就變(bian)得(de)越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此先進的汽(qi)車就引入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置,采用多(duo)路(lu)傳(chuan)輸系統(tong)。與(yu)傳(chuan)統(tong)線(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置大大減少了導線(xian)(xian)及聯(lian)插件(jian)數(shu)目(mu),使布(bu)線(xian)(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線(xian),它(ta)與普通家用電(dian)(dian)線(xian)是不一(yi)樣的。
奇瑞新能(neng)源(yuan)官方宣布瑞虎e開啟預(yu)售 ,該車型(xing)于2019年4月(yue)16日上(shang)海車展正式亮相。
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