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一(yi)般在儀(yi)表 板(ban)內配置的線束是被儀(yi)表操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆扎形(xing)成連接電路的組件。以下(xia)是對汽車線(xian)束(shu)的功能和作用:
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)，它與普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)一定硬度。而汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛(mao)發，幾條(tiao)乃(nai)至(zhi)幾十條(tiao)軟(ruan)(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在(zai)塑(su)料絕緣(yuan)管(聚氯乙烯)內，柔(rou)軟(ruan)(ruan)而不(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加(jia)，電(dian)子控制技術(shu)的(de)普遍應用(yong)，電(dian)氣件(jian)越來越多(duo)，電(dian)線(xian)也會越來越多(duo)，線(xian)束(shu)也就變得(de)越粗越重。因此先進的(de)汽車就引(yin)入了CAN總線(xian)配置(zhi)，采用(yong)多(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)束(shu)比較，多(duo)路輸裝置(zhi)大(da)大(da)減(jian)少了導線(xian)及(ji)聯插件(jian)數目，使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱低壓(ya)電線(xian),它(ta)與普通家用電線(xian)是(shi)不一(yi)樣的。
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