一般在儀表(biao) 板內配(pei)置的(de)線束(shu)是(shi)被(bei)儀表(biao)操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的(de)。
汽車線(xian)(xian)(xian)束(shu)是以(yi)線(xian)(xian)(xian)束(shu)捆扎形成連接(jie)電路的(de)(de)組件。以(yi)下是對汽車線(xian)(xian)(xian)束(shu)的(de)(de)功能和作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)是不(bu)(bu)一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)是銅(tong)質單蕊電(dian)線(xian),有(you)一(yi)定硬度。而汽車(che)電(dian)線(xian)都是銅(tong)質多蕊軟線(xian),有(you)些軟線(xian)細(xi)如毛發,幾條(tiao)乃至(zhi)幾十條(tiao)軟銅(tong)線(xian)包裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟而不(bu)(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能(neng)的增(zeng)加,電(dian)子控(kong)制技術的普遍應(ying)用(yong),電(dian)氣件越(yue)來越(yue)多,電(dian)線(xian)也會越(yue)來越(yue)多,線(xian)束(shu)也就(jiu)變得越(yue)粗(cu)越(yue)重(zhong)。因此先進的汽車就(jiu)引入了CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)多路(lu)(lu)傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)束(shu)比較,多路(lu)(lu)輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導(dao)線(xian)及(ji)聯插件數目(mu),使布線(xian)更為(wei)簡(jian)易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線又(you)稱低壓(ya)電(dian)線,它與普通家用(yong)電(dian)線是(shi)不一樣的。
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