一般在(zai)儀表 板內(nei)配置的線束(shu)是被儀表操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)(shu)是(shi)以(yi)線(xian)束(shu)(shu)捆扎形成連(lian)接電路的組(zu)件(jian)。以(yi)下是(shi)對汽車線(xian)束(shu)(shu)的功能和作用:
1、汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)又稱低(di)壓電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian),它與普通家用電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)是不一樣的。普通家用電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)是銅質單(dan)蕊電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian),有一定硬度。而汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)都是銅質多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian),有些軟(ruan)(ruan)線(xian)細(xi)如毛發(fa),幾(ji)條(tiao)(tiao)乃(nai)至幾(ji)十條(tiao)(tiao)軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料絕(jue)緣管(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)(ruan)而不容易(yi)折(zhe)斷(duan)。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電(dian)子控制技術的(de)普遍應用,電(dian)氣(qi)件越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束也就(jiu)變得越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此(ci)先進的(de)汽車就(jiu)引(yin)入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi),采用多(duo)路傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束比(bi)較,多(duo)路輸裝置(zhi)大大減(jian)少了導線(xian)(xian)及聯插件數目,使布(bu)線(xian)(xian)更(geng)為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與(yu)普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。
江淮(huai)K5是江淮(huai)汽車(che)公(gong)司生(sheng)產的一款皮卡車(che)。其車(che)型外觀比較漂(piao)亮而(er)且(qie)大(da)氣(qi),綜合性(xing)能還(huan)不錯,轎車(che)化的內飾、舒(shu)適度還(huan)不錯。具(ju)有(you)動力(li)充沛、座椅舒(shu)適、舒(shu)適性(xing)差的特(te)點。
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