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一般在(zai)儀表 板內(nei)配置的線束是被儀表操(cao)作臺所覆蓋的。
汽(qi)車(che)線(xian)束是(shi)以(yi)線(xian)束捆扎形成連(lian)接(jie)電(dian)路的組件。以(yi)下是(shi)對汽(qi)車(che)線(xian)束的功(gong)能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)線(xian)，它與普通家用電(dian)(dian)線(xian)是不一樣的(de)。普通家用電(dian)(dian)線(xian)是銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)線(xian)，有(you)(you)一定硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)都(dou)是銅(tong)質多蕊軟(ruan)線(xian)，有(you)(you)些軟(ruan)線(xian)細如毛發(fa)，幾條乃至幾十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)包裹在塑(su)料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)而(er)不容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能的(de)(de)增加(jia)，電子控制技術的(de)(de)普(pu)遍應用，電氣(qi)件越來(lai)(lai)越多，電線(xian)(xian)也(ye)會越來(lai)(lai)越多，線(xian)(xian)束(shu)(shu)也(ye)就變得越粗越重。因此先進的(de)(de)汽車就引入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置，采(cai)用多路傳輸系統。與傳統線(xian)(xian)束(shu)(shu)比較，多路輸裝(zhuang)置大(da)大(da)減少(shao)了導線(xian)(xian)及聯插(cha)件數目，使(shi)布線(xian)(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普(pu)通家用(yong)電線(xian)是不一樣的。
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