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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速器是用(yong)來改變(bian)(bian)來自(zi)發動(dong)機(ji)的(de)轉速和轉矩的(de)機(ji)構，它能固定或分檔(dang)改變(bian)(bian)輸出(chu)軸和輸入軸傳動(dong)比，又稱變(bian)(bian)速箱(xiang)。變(bian)(bian)速器由(you)變(bian)(bian)速傳動(dong)機(ji)構和操縱機(ji)構組成，有些汽車(che)還有動(dong)力輸出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺(luo)釘，使(shi)變速器和(he)傳(chuan)動軸的萬向節分離(li)；再卸下離(li)合(he)器罩螺(luo)釘，使(shi)變速器和(he)離(li)合(he)器分離(li)；如果是遠(yuan)程(cheng)操縱的變速器，則將(jiang)操縱機(ji)構(gou)與變速器本體分離(li)最(zui)后將(jiang)變速器從汽(qi)車(che)上拆卸下來。
2、清洗變(bian)速器外(wai)部的油(you)泥和(he)污(wu)物，注意保護前(qian)后的軸(zhou)頭。擰下放油(you)螺塞，放凈(jing)變(bian)速器中的潤滑油(you)，再(zai)琶油(you)螺塞。
3、找(zhao)一個(ge)干(gan)凈(jing)無灰塵的場(chang)地，利用拆(chai)卸工具和(he)銅棒，開始拆(chai)卸變速器。拆(chai)卸順序一般是：變速器蓋、第(di)一軸、第(di)二軸、中間(jian)軸、倒擋(dang)軸。
4、拆(chai)卸(xie)零件(jian)時(shi)(shi)，先看好(hao)零件(jian)原(yuan)始的方向和位置后再拆(chai)卸(xie)，必要時(shi)(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)下的零件(jian)按拆(chai)卸(xie)先后順序，分部(bu)位排放整齊，必要時(shi)(shi)可用線或鐵絲將各零件(jian)按順序串在一起(qi)；齒輪可按原(yuan)方向和位置套(tao)在軸上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)所有零(ling)件都應該(gai)清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xu)使(shi)用的(de)應予以更換(huan)；拆卸過的(de)油(you)封、密封墊(dian)一般不應該(gai)繼續(xu)使(shi)用，應該(gai)更換(huan)。
6、裝配(pei)前各軸承、油(you)(you)封、軸上(shang)的(de)鍵槽、齒(chi)輪的(de)內孔以及變速器箱體的(de)軸承孔涂上(shang)齒(chi)輪油(you)(you)或機油(you)(you)，并將要更換的(de)紙墊浸透機油(you)(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸順序相反，即后(hou)拆下的(de)零(ling)件先裝(zhuang)，使全部零(ling)件都安(an)裝(zhuang)到(dao)原(yuan)來的(de)位置上，安(an)裝(zhuang)過程中要常(chang)轉動配合件，注(zhu)意油封的(de)方向且不得(de)有破損。
8、在安裝(zhuang)變速器(qi)蓋前，應(ying)檢查場(chang)地有無(wu)漏裝(zhuang)的零(ling)件，各(ge)軸及固定齒(chi)輪(lun)是否有軸向(xiang)竄(cuan)動(dong)(dong)，各(ge)處紙墊是否完好(hao)，各(ge)對(dui)嚙合齒(chi)輪(lun)是否在全部(bu)齒(chi)寬內嚙合；用手撥動(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，看能(neng)否軸向(xiang)移動(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙合；用手轉動(dong)(dong)第一軸，分(fen)別試一下各(ge)擋，都(dou)應(ying)能(neng)靈(ling)活平穩轉動(dong)(dong)，無(wu)卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固(gu)定(ding)(ding)到相應(ying)(ying)的(de)撥(bo)叉(cha)軸上(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變速(su)器蓋(gai)相應(ying)(ying)的(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸時要注意將(jiang)(jiang)自(zi)鎖機構和互(hu)鎖機構裝(zhuang)入(ru)相應(ying)(ying)的(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸有(you)三個槽的(de)一(yi)側應(ying)(ying)對正自(zi)鎖機構鋼球的(de)方(fang)向(xiang)，撥(bo)叉(cha)軸上(shang)有(you)一(yi)個槽的(de)一(yi)側對正互(hu)鎖機構。各拔(ba)叉(cha)軸都安裝(zhuang)到位(wei)(wei)以后(hou)，將(jiang)(jiang)其置于空擋位(wei)(wei)置，變速(su)傳動機構中(zhong)(zhong)的(de)滑動齒(chi)輪也都置于空擋位(wei)(wei)置，將(jiang)(jiang)變速(su)器蓋(gai)裝(zhuang)到變速(su)器箱(xiang)體(ti)上(shang)，此(ci)時，各撥(bo)叉(cha)正好(hao)安裝(zhuang)到相應(ying)(ying)齒(chi)輪的(de)拔(ba)槽中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連接螺栓，并按規(gui)定(ding)(ding)的(de)次序和規(gui)定(ding)(ding)的(de)力矩擰緊(jin)螺栓，用(yong)變速(su)桿掛入(ru)不同的(de)擋，依次檢查能(neng)否順利(li)掛擋，若(ruo)掛不上(shang)，可用(yong)手輕輕來(lai)回(hui)轉(zhuan)動第一(yi)軸，若(ruo)仍掛不上(shang)應(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)檢查。

帝豪GS簡介

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