牌照(zhao)板安裝方(fang)式:
1。使(shi)用自(zi)攻螺絲安裝。 目前這種(zhong)方(fang)法最普遍,優點(dian)是安裝簡單方(fang)便,只要有把改錐就可(ke)以順利(li)安裝。缺點(dian),牢固(gu)程度(du)略差,根據反(fan)應過積水的(de)路段(duan)容易丟失螺絲或(huo)(huo)者(zhe)牌(pai)照(zhao)。 方(fang)法是:先把牌(pai)照(zhao)扣(kou)放在(zai)牌(pai)照(zhao)架上(shang),然(ran)后在(zai)牌(pai)照(zhao)后方(fang)加膠墊或(huo)(huo)者(zhe)粘(zhan)幾(ji)層雙面(mian)膠,(主要目的(de)防(fang)止行車時(shi)牌(pai)照(zhao)與(yu)保(bao)險杠碰撞發出雜音),然(ran)后自(zi)攻螺絲穿過防(fang)盜冒
2。使用(yong)自攻螺絲(si),采用(yong)的(de)(de)這種安(an)裝方法,優點:安(an)裝牢(lao)固,防銹(xiu)、具有一定的(de)(de)防盜(dao)能力。缺(que)點:防盜(dao)螺栓需(xu)要自行解決,尤其是不 銹(xiu)鋼的(de)(de)防盜(dao)螺栓、螺母、墊片(pian)、彈簧墊均需(xu)要不銹(xiu)鋼制造(zao)的(de)(de)。安(an)裝比較復雜,需(xu)要打孔(kong),車要上架子或者上溝道安(an)裝。
安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)(fa):上面(mian)(mian)使用自(zi)攻螺(luo)絲(si),下(xia)面(mian)(mian)使用防盜(dao)螺(luo)栓,安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)(fa)與(yu)自(zi)攻螺(luo)絲(si)基本相同,需要(yao)說明(ming)一點,前(qian)面(mian)(mian)保險(xian)杠下(xia)面(mian)(mian)2個螺(luo)絲(si)位(wei)置需要(yao)打孔(kong),一定要(yao)認真點,原(yuan)來的位(wei)置是給長自(zi)攻螺(luo)絲(si)用的,有個類似桶(tong)狀的塑(su)料(liao)柱。上防盜(dao)螺(luo)栓最好(hao)去4s讓師傅弄,要(yao)拆掉(diao)車前(qian)部底下(xia)的塑(su)料(liao)隔板,然后(hou)(hou)手(shou)伸進去上墊(dian)片彈簧墊(dian)螺(luo)母。后(hou)(hou)面(mian)(mian)的保險(xian)杠比(bi)較簡單,去 掉(diao)保險(xian)杠上下(xia)面(mian)(mian)的2個漲塞,螺(luo)絲(si)可以直(zhi)接伸進去,用手(shou)從(cong)保險(xian)杠內側上墊(dian)片彈簧墊(dian)
使(shi)用自攻螺絲安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang),目前這種方法最普遍(bian),優點是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)簡單(dan)方便,只(zhi)要(yao)有(you)把改錐就(jiu)可以(yi)順利安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)。缺點,牢固(gu)程(cheng)度略(lve)差,根據反應過積水的路(lu)段容易丟失螺絲或者牌照。
方法(fa)是:先把牌(pai)照(zhao)(zhao)扣放在(zai)牌(pai)照(zhao)(zhao)架上,然后在(zai)牌(pai)照(zhao)(zhao)后方加膠(jiao)(jiao)墊(dian)或者粘幾層雙面(mian)膠(jiao)(jiao),(主要目的防止行車時(shi)牌(pai)照(zhao)(zhao)與(yu)保險杠(gang)碰撞發出雜(za)音(yin)),然后自攻(gong)(gong)螺絲(si)穿(chuan)過防盜(dao)冒-穿(chuan)過牌(pai)照(zhao)(zhao)架-穿(chuan)過牌(pai)照(zhao)(zhao)(-穿(chuan)過減震(zhen)膠(jiao)(jiao)墊(dian))-保險杠(gang)的漲塞,直(zhi)接擰緊,上面(mian)兩個自攻(gong)(gong)螺絲(si)擰緊后,蓋上防盜(dao)冒的蓋子就可以了。前后牌(pai)照(zhao)(zhao)的上法(fa)一樣。
寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是(shi)上汽通用(yong)五菱將(jiang)(jiang)于2014年4月(yue)推出一款基(ji)于寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的掀背版車(che)(che)型,并(bing)將(jiang)(jiang)延用(yong)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字化的命名原則,將(jiang)(jiang)新車(che)(che)定名為(wei)“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該款車(che)(che)型是(shi)上汽通用(yong)五菱(寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun))旗下(xia)的第(di)二款緊湊型轎車(che)(che)。 寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉造型采(cai)用(yong)略有傾斜的三橫輻(fu)式(shi)中網進氣(qi)格柵設計,底部霧燈(deng)格柵尺寸略有減小(xiao),其下(xia)格柵與霧燈(deng)格柵則采(cai)用(yong)黑色(se)涂裝,更(geng)突(tu)顯(xian)運動感(gan)。此外,寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的尾部線條十分犀利且(qie)層次(ci)感(gan)很強,其“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的標識則直接證明了該車(che)(che)的身份。另外,新車(che)(che)尾燈(deng)線條也(ye)與整車(che)(che)呼應,排氣(qi)布(bu)局則采(cai)用(yong)單邊單出。
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