汽車空調的溫控開關原理:
1、溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)內部有個雙金屬片,具有不同的熱(re)膨脹(zhang)系(xi)數,這樣就(jiu)能(neng)在(zai)達到一定范(fan)圍的臨(lin)界(jie)點(dian)溫(wen)度時發生(sheng)形變使(shi)觸點(dian)結(jie)合,達到通(tong)電(dian)的目的,低于這個溫(wen)度范(fan)圍后回(hui)復到起(qi)始位置(zhi),斷開(kai)線路(lu)。這是機械式的。在(zai)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)表(biao)面(mian)會標有數值,例(li)如78或者(zhe)83等等。
2、還(huan)有熱電偶式的(de),也就是不(bu)同的(de)溫度(du)有不(bu)同的(de)電阻(zu),行車電腦獲(huo)取(qu)數(shu)據(ju)后(hou)作出(chu)開(kai)啟或關閉的(de)指(zhi)令。
3、溫控(kong)開(kai)(kai)關是控(kong)制風(feng)(feng)扇轉動的(de)當水溫88度左(zuo)右溫控(kong)開(kai)(kai)關控(kong)制風(feng)(feng)扇底數轉100度以上風(feng)(feng)扇高速(su)轉溫控(kong)開(kai)(kai)關一般安裝在水箱(xiang)上或水管到(dao)發動機缸(gang)蓋的(de)地方(fang)有3根(gen)線(xian)的(de)兩(liang)根(gen)線(xian)的(de)看車型不等。
4、 三(san)條(tiao)線的(de)那(nei)一(yi)定是電子溫控(kong)才(cai)有,一(yi)條(tiao)是開關(guan)那(nei)過來的(de)負級 一(yi)條(tiao)是接到干燥瓶那(nei)個(ge)保護空調系統的(de)開關(guan) 還有一(yi)條(tiao)是電源 。
汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在空(kong)調(diao)操作面板上,溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝(zhuang)在空(kong)調(diao)進(jin)風口(kou)位(wei)置(zhi)。汽(qi)車上的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)作用,主要是空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機的(de),當設置(zhi)的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)(shi)車廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到(dao)了25度(du)就(jiu)會(hui)關(guan)停壓縮(suo)(suo)機,風扇還會(hui)運轉的(de),因(yin)此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機,而不是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風扇的(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了的(de)表(biao)現:汽(qi)車在運行中(zhong)冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向紅線,水溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮,甚至沸(fei)騰;發(fa)動(dong)機在加速時(shi)(shi)伴隨有(you)明(ming)顯(xian)的(de)金屬敲擊聲,同時(shi)(shi)有(you)動(dong)力不足、水溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難(nan)以熄火等現象。
力帆邁威是力帆旗下的一款汽車,于2016年4月25日開幕的北京車展上正式首發。外觀部分,邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計,中央標有“LIFAN”字樣。在尾部,新車的設計較有層次感,車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。
2018年10月,力帆邁威EV400正式上市
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