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溫控開關簡介

汽車空調的(de)溫控開關(guan)原理(li)： 

1、溫控開(kai)關內部有(you)個雙金(jin)屬(shu)片，具有(you)不(bu)同的(de)(de)熱膨脹系數，這(zhe)樣就能在(zai)達(da)到(dao)一定范(fan)圍的(de)(de)臨界(jie)點溫度(du)時發生形變使觸點結合(he)，達(da)到(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這(zhe)個溫度(du)范(fan)圍后回(hui)復到(dao)起始位(wei)置，斷(duan)開(kai)線路。這(zhe)是(shi)機械式的(de)(de)。在(zai)溫控開(kai)關表面會標有(you)數值，例如78或者(zhe)83等等。 

2、還有熱(re)電(dian)偶式的(de)(de)，也(ye)就是(shi)不同的(de)(de)溫度有不同的(de)(de)電(dian)阻，行車電(dian)腦獲取數據后(hou)作出開啟或關(guan)閉(bi)的(de)(de)指令(ling)。

 3、溫(wen)(wen)控開關(guan)是(shi)控制風扇轉動的當(dang)水(shui)溫(wen)(wen)88度左右(you)溫(wen)(wen)控開關(guan)控制風扇底數(shu)轉100度以上風扇高速轉溫(wen)(wen)控開關(guan)一般安裝在水(shui)箱上或水(shui)管到發動機(ji)缸蓋的地方有(you)3根線(xian)的兩根線(xian)的看車型不等。 

4、 三條線(xian)的那(nei)(nei)一(yi)(yi)定是(shi)電(dian)子溫控才有，一(yi)(yi)條是(shi)開(kai)關(guan)那(nei)(nei)過來的負級 一(yi)(yi)條是(shi)接到干燥瓶那(nei)(nei)個(ge)保護空(kong)調系(xi)統(tong)的開(kai)關(guan) 還有一(yi)(yi)條是(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)在空調(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器安裝在空調(diao)進風口位(wei)置。汽(qi)(qi)車上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)，主(zhu)要(yao)是(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓縮機的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到了25度(du)就會(hui)關(guan)停壓縮機，風扇(shan)(shan)還(huan)會(hui)運轉的(de)(de)，因此(ci)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓縮機，而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)(shan)的(de)(de)。汽(qi)(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)壞(huai)了的(de)(de)表現(xian)(xian)：汽(qi)(qi)車在運行中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現(xian)(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)表指針指向(xiang)紅線，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮，甚至(zhi)沸騰；發(fa)動機在加速時(shi)伴隨有明顯的(de)(de)金屬敲擊(ji)聲，同(tong)時(shi)有動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難以熄(xi)火等(deng)現(xian)(xian)象(xiang)。

金龍凱特簡介

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