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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)設(she)計(ji)主要是(shi)從美學設(she)計(ji)的(de)(de)角(jiao)度考慮,為了讓整車造(zao)型看起(qi)(qi)來(lai)更美觀和協調;汽車后(hou)面的(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)可(ke)以增加(jia)駕駛員的(de)(de)視野，還可(ke)以避(bi)免前擋風玻(bo)璃(li)傾斜，以及A柱帶來(lai)的(de)(de)視線(xian)盲區，提高了行(xing)車安全，同時(shi)也(ye)增加(jia)了車內(nei)的(de)(de)透光性(xing)，而(er)且三角(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)計(ji)能夠讓車窗(chuang)(chuang)和玻(bo)璃(li)升降器平行(xing)，同時(shi)降低(di)玻(bo)璃(li)升降帶來(lai)的(de)(de)震動，既(ji)保證(zheng)了車窗(chuang)(chuang)升降過程中的(de)(de)平穩運行(xing)，又起(qi)(qi)到防爆減震的(de)(de)效(xiao)果，還可(ke)以降低(di)玻(bo)璃(li)摩擦(ca)帶來(lai)的(de)(de)噪(zao)音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

力帆630簡介

2013年10月18日，力(li)帆汽車(che)(che)在西(xi)藏拉薩舉行了力(li)帆630的上市(shi)儀(yi)式。力(li)帆630是力(li)帆620的升級版本，該車(che)(che)同樣(yang)定(ding)(ding)位于緊(jin)湊型車(che)(che)，但是定(ding)(ding)位要高于力(li)帆530。新(xin)車(che)(che)變化也(ye)(ye)很明顯，尤(you)其是在前臉部位。新(xin)車(che)(che)采用(yong)“X”型前格柵，更具運動風格，頗有雷克薩斯(si)最新(xin)家族式的感(gan)覺。前大(da)燈(deng)燈(deng)角上揚，層次感(gan)分(fen)明。內飾方面，新(xin)車(che)(che)在儀(yi)表(biao)盤以及中(zhong)控臺的造型上也(ye)(ye)都有所調整。