1、變(bian)速(su)箱油通常每運行4萬公里(li)(約兩年)更(geng)換一次。機(ji)油和(he)濾芯(xin)是按(an)照其品類和(he)標(biao)號(hao)定(ding)期更(geng)換的,難免會跟變(bian)速(su)箱油同時更(geng)換。如有必要(yao),可以(yi)拆油底槽清洗。
2、變速箱油(you)底殼的(de)作(zuo)用是封(feng)閉曲(qu)軸箱作(zuo)為貯油(you)槽(cao)的(de)外(wai)殼,封(feng)閉曲(qu)軸箱,避免雜質進(jin)入(ru)油(you)箱內部,并收集和(he)儲(chu)存(cun)由于(yu)各摩擦表面流(liu)回的(de)潤(run)滑油(you),散(san)去部分熱量,防止潤(run)滑油(you)氧化(hua)。
3、變速(su)箱油(you)底殼(ke)起(qi)到(dao)儲存(cun)密(mi)封發動機油(you)和冷卻發動機油(you)的(de)作(zuo)用,變速(su)器油(you)底殼(ke)漏油(you)只要將油(you)底殼(ke)密(mi)封墊更換掉就可以了,這(zhe)樣子就能解決漏油(you)問題。
油底殼在發動機底下,油底殼上有顆放油螺絲,里面是機油,油箱一般在車尾部,很大一個塑料殼,里面是汽油:
1、油底殼(OilSump)位于引擎下部:可拆裝,并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型;
2、其內部裝有穩油擋板,以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞;
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼,之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次,起到潤滑作用,同時由于曲軸的高速運轉,曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧,對曲軸和軸瓦進行潤滑,稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面,變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油,而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部,它的主要作用是封閉曲軸箱,避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油被氧化的作用。
在外觀方面,力帆820EV沿襲了普通版820車型的設計,新車前臉采用了六邊形的進氣口,內部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾,新車大燈造型動感,與進氣格柵相連。內飾的設計的提升更多的在于配色,材質和裝配工藝的改進,整體設計和配置其實并沒有明顯的變化。儀表臺的上半部分都采用了黑色設計,下半部分則包括了比較典雅的灰白色和更顯豪華氣質的棕色。斜紋網格的真皮座椅和車門內飾板都有助于提升車型的豪華感。采用四幅條的真皮方向盤,兩側輻條上分別集成了音響系統和定速巡航系統的功能控制按鍵。
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