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1、變速(su)箱(xiang)油通常每(mei)運行(xing)4萬公里(約(yue)兩年)更換一次。機(ji)油和濾芯是按照其品(pin)類和標號(hao)定期更換的,難免(mian)會(hui)跟變速(su)箱(xiang)油同時更換。如有必(bi)要,可以(yi)拆油底槽清洗。
2、變速箱油(you)底(di)殼的作用是封(feng)(feng)閉曲(qu)軸(zhou)箱作為貯(zhu)油(you)槽(cao)的外殼，封(feng)(feng)閉曲(qu)軸(zhou)箱，避免(mian)雜質進入油(you)箱內部，并收集和(he)儲存(cun)由于各摩擦表面流回的潤滑油(you)，散去(qu)部分熱量，防止(zhi)潤滑油(you)氧化。
3、變(bian)速(su)(su)箱油(you)(you)底(di)殼(ke)起(qi)到儲存(cun)密封發動(dong)機油(you)(you)和冷卻發動(dong)機油(you)(you)的作用，變(bian)速(su)(su)器油(you)(you)底(di)殼(ke)漏油(you)(you)只(zhi)要將(jiang)油(you)(you)底(di)殼(ke)密封墊(dian)更換掉就可以了，這樣子就能(neng)解決漏油(you)(you)問(wen)題。
油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。
如果說(shuo)有什么(me)品牌可以(yi)稱(cheng)得上“實而(er)不華”的話(hua)，除(chu)了(le)(le)斯巴(ba)魯之外，三(san)(san)菱絕對算(suan)是一個。雖然三(san)(san)菱如今的影響力已(yi)經(jing)大(da)(da)不如前(qian)(qian)，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人(ren)口的經(jing)典車型(xing)，已(yi)經(jing)逐漸淡出主(zhu)流視野(ye)，但(dan)是古話(hua)說(shuo)得好：“瘦死的駱駝(tuo)比馬大(da)(da)”，直到今時今日，三(san)(san)菱還是留下了(le)(le)一些不錯的車型(xing)，譬如目前(qian)(qian)銷量不錯的歐藍德(de)，或者今天我體(ti)驗的這款(kuan)奕歌。雖然它換上了(le)(le)一張看上去還算(suan)新潮的面(mian)孔，但(dan)是骨子里它依然保留了(le)(le)三(san)(san)菱自身的濃烈(lie)特(te)色(se)。
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