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大金龍金龍凱特空調管

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空調管簡介

汽(qi)車(che)空(kong)調系統有兩個主要的(de)(de)空(kong)調管,一根是(shi)從蒸發器(qi)到壓縮(suo)機的(de)(de)低壓管,另外一根是(shi)從冷凝器(qi)到蒸發器(qi)的(de)(de)高(gao)壓管。包裹這兩根空(kong)調管可以提高(gao)空(kong)調系統的(de)(de)制冷性能(neng)(neng)嗎(ma)?答案是(shi)肯定的(de)(de),但(dan)是(shi)包裹的(de)(de)方法和(he)位置(zhi)是(shi)很有講究。如(ru)果(guo)包裹不當(dang),可能(neng)(neng)會起到相反的(de)(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽車(che)空調原理:壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是(shi)(shi)安裝(zhuang)在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)上,并用(yong)皮帶驅動(dong)(也(ye)(ye)有直接(jie)驅動(dong)的(de)(de)),冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)汽車(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方,而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在(zai)車(che)里面,工作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)低壓(ya)氣態致(zhi)冷(leng)劑流經壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)變成高(gao)壓(ya)高(gao)溫(wen)氣體(ti)(ti),經過(guo)冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)散熱(re)管降溫(wen)冷(leng)卻變成高(gao)壓(ya)低溫(wen)的(de)(de)液體(ti)(ti),再(zai)經過(guo)貯(zhu)液干燥(zao)器(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖,然(ran)后(hou)以較(jiao)穩(wen)定的(de)(de)壓(ya)力和(he)(he)流量流向膨脹閥(fa),經節(jie)流和(he)(he)降壓(ya)最后(hou)流向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑一遇低壓(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa),吸收大量熱(re)能。車(che)廂內的(de)(de)空氣不(bu)斷流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi),車(che)廂內溫(wen)度也(ye)(ye)就因此降低。液態致(zhi)冷(leng)劑流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后(hou)再(zai)次(ci)變成低壓(ya)氣體(ti)(ti),又重新(xin)被吸入(ru)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進行下一次(ci)的(de)(de)循(xun)環工作(zuo)。在(zai)整個系統中,膨脹閥(fa)是(shi)(shi)控(kong)制致(zhi)冷(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)關,致(zhi)冷(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太多就不(bu)易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而(er)太少冷(leng)氣又會不(bu)夠,因此膨脹閥(fa)是(shi)(shi)調節(jie)中樞。而(er)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)是(shi)(shi)系統的(de)(de)心臟,系統循(xun)環的(de)(de)動(dong)力源泉。

金龍凱特簡介

 金龍凱特多用途時尚商旅座駕(jia),秉承“客車專家”—金龍客車高標準、高要(yao)求的設計制造經(jing)驗和傳統。 融合歐洲前沿外觀設計與(yu)實用功能(neng),時尚大氣(qi)前圍(wei)、電動調節(jie)LED前大燈與(yu)后視鏡、整體式觀景側(ce)窗,盡顯商務尚層品味。

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