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前橋差速器簡介

前橋限滑差速(su)器(qi)位于(yu)(yu)車(che)輛兩個(ge)前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差速(su)器(qi)的由于(yu)(yu)車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)而導致空(kong)(kong)轉(zhuan)，差速(su)器(qi)將動(dong)力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻(zu)力(li)(li)的空(kong)(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能(neng)向前運動(dong)，而且大量動(dong)力(li)(li)也會(hui)流失的這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速(su)器的作用是(shi)：

1、用來(lai)在兩(liang)個輸出(chu)軸(zhou)之間(jian)分配轉矩(ju)；

2、保證兩個輸出(chu)軸以不同(tong)的角速度轉(zhuan)動；

3、用(yong)來保證各驅動(dong)(dong)輪在各種運動(dong)(dong)條件下(xia)的動(dong)(dong)力傳(chuan)遞；

4、避免(mian)輪(lun)胎與地面打滑。車差速(su)器是能夠使左右或(huo)者(zhe)上下驅(qu)動輪(lun)實現以不同轉速(su)轉動的(de)機(ji)構，由左右半(ban)軸齒輪(lun)、行(xing)星齒輪(lun)及(ji)齒輪(lun)架組(zu)成(cheng)。

汽車(che)(che)差速(su)器按工作特性分為齒輪式差速(su)器和防(fang)滑差速(su)器。車(che)(che)差速(su)器的種類有：齒輪式、防(fang)滑式、雙(shuang)蝸桿式、中央(yang)式、LSD式、托(tuo)森(sen)式差速(su)器。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)610是上汽通用(yong)(yong)(yong)(yong)五菱將(jiang)于(yu)2014年4月(yue)推出(chu)一(yi)款基(ji)于(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)630打造(zao)(zao)的(de)掀背版車(che)型，并(bing)將(jiang)延用(yong)(yong)(yong)(yong)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)630數(shu)字化的(de)命名原則(ze)，將(jiang)新車(che)定名為“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)610”。該款車(che)型是上汽通用(yong)(yong)(yong)(yong)五菱（寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)）旗下的(de)第二款緊湊(cou)型轎(jiao)車(che)。 寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)610前臉造(zao)(zao)型采用(yong)(yong)(yong)(yong)略(lve)有(you)傾斜(xie)的(de)三橫輻式中(zhong)網進氣(qi)格(ge)(ge)柵設(she)計，底(di)部霧(wu)燈(deng)格(ge)(ge)柵尺寸(cun)略(lve)有(you)減小，其下格(ge)(ge)柵與霧(wu)燈(deng)格(ge)(ge)柵則(ze)采用(yong)(yong)(yong)(yong)黑色涂(tu)裝，更突顯運動感(gan)。此外，寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)610的(de)尾(wei)部線條十分(fen)犀利(li)且層次感(gan)很強，其“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)610”的(de)標(biao)識則(ze)直接證明了(le)該車(che)的(de)身份。另外，新車(che)尾(wei)燈(deng)線條也與整車(che)呼應，排氣(qi)布(bu)局則(ze)采用(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)邊(bian)單(dan)出(chu)。