前保險杠下面的(de)塑料板(ban)叫(jiao)導流板(ban)。這個塑料板(ban)都是用螺(luo)(luo)絲(si)或者(zhe)卡(ka)扣(kou)固定的(de),只要不破裂,掉了、松了都沒關系(xi),把(ba)螺(luo)(luo)絲(si)擰緊(jin)、卡(ka)扣(kou)卡(ka)緊(jin)就可(ke)以(yi)了。
為了(le)減少(shao)轎(jiao)車(che)在高速行駛時所(suo)產生的升力,汽車(che)設計(ji)師(shi)除了(le)在轎(jiao)車(che)外型方面做了(le)改(gai)進,將(jiang)車(che)身整(zheng)體向(xiang)前(qian)下(xia)方傾斜而在前(qian)輪(lun)上(shang)產生向(xiang)下(xia)的壓力,將(jiang)車(che)尾改(gai)為短平(ping),減少(shao)從車(che)頂向(xiang)后(hou)部作(zuo)用的負氣壓而防止后(hou)輪(lun)飄浮外,還在轎(jiao)車(che)前(qian)端的保險杠下(xia)方裝上(shang)向(xiang)下(xia)傾斜的連接(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)。連接(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)與車(che)身前(qian)裙板(ban)(ban)(ban)聯(lian)成一(yi)體,中間開有合適的進風口加大氣流(liu)度,減低車(che)底(di)氣壓,這種連接(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)稱為導(dao)流(liu)板(ban)(ban)(ban)。
前(qian)(qian)杠導流板(ban)只要不是(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)沒(mei)有必要更換,凡是(shi)塑料部分,都(dou)不是(shi)要害部位(wei)。重(zhong)要部位(wei)肯定不會(hui)用塑料,比如發(fa)動機護板(ban)就(jiu)會(hui)用鐵板(ban)。汽車的前(qian)(qian)后保險杠都(dou)用塑料,破個小洞不要緊(jin),只是(shi)有損(sun)美觀而已。
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1.汽車(che)(che)導流(liu)板:前保險杠(gang)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)塑(su)料板,指的(de)(de)(de)(de)是汽車(che)(che)導流(liu)板,主要為了減少轎(jiao)車(che)(che)在高速行(xing)駛時(shi)(shi)所產(chan)生的(de)(de)(de)(de)升力(li)(li),從而起到防止(zhi)后輪漂浮的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。可不(bu)(bu)要小看它(ta)的(de)(de)(de)(de)存(cun)在意義,如果汽車(che)(che)缺少導流(liu)板的(de)(de)(de)(de)話,那么在高速行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候,由于上下(xia)(xia)兩面的(de)(de)(de)(de)氣流(liu)壓力(li)(li)不(bu)(bu)一樣(yang),自然會產(chan)生向(xiang)上的(de)(de)(de)(de)承(cheng)托力(li)(li)。不(bu)(bu)僅(jin)白白損(sun)耗汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li),而且(qie)承(cheng)托力(li)(li)還會直(zhi)接影響行(xing)車(che)(che)安全(quan)。
2.注意:在行駛(shi)汽(qi)(qi)車(che)的流(liu)程中,除(chu)了可(ke)以下(xia)降汽(qi)(qi)車(che)在駕駛(shi)流(liu)程中造成(cheng)的風阻,與此(ci)同時(shi)還可(ke)以起到避免后輪(lun)飄浮的作(zuo)用,導流(liu)板起到的作(zuo)用十分大,假如汽(qi)(qi)車(che)缺(que)失(shi)導流(liu)板,那么在高速駕駛(shi)的情況下(xia),因(yin)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)上(shang)方和下(xia)方造成(cheng)的氣流(liu)壓力(li)不(bu)同,自(zi)然那么就會(hui)造成(cheng)向(xiang)上(shang)的承托力(li),這(zhe)不(bu)但會(hui)添加汽(qi)(qi)車(che)的耗(hao)油(you),與此(ci)同時(shi)還可(ke)以影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的安全駕駛(shi)性(xing)。
2016年4月25日開幕的北京車展上,東風風神AX5正式發布。新車基于東風汽車DF1平臺打造,定位于緊湊型SUV。據悉,東風風神AX5預計年內正式上市銷售。
東風風神AX5采用了東風風神"流?動"的設計理念,整體設計風格十分年輕化。
動力方面:東風風神AX5預計將搭載自主研發的1.4T渦輪增壓發動機,該發動機代號為DFMA14TD,且擁有缸內直噴以及可變氣門正時等技術。傳動系統方面,與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
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