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前保險杠下導流板簡介

前保險杠(gang)下面的(de)塑(su)料(liao)板叫導流板。這個塑(su)料(liao)板都是用螺絲(si)或者卡扣固定(ding)的(de),只要不破裂,掉了、松(song)了都沒關(guan)系,把螺絲(si)擰緊、卡扣卡緊就可以了。

為(wei)(wei)了(le)減少轎(jiao)車(che)(che)在高速(su)行駛時所(suo)產生(sheng)的升力(li)，汽車(che)(che)設計(ji)師(shi)除了(le)在轎(jiao)車(che)(che)外型(xing)方(fang)面做了(le)改進，將車(che)(che)身(shen)整體向(xiang)(xiang)前(qian)下方(fang)傾(qing)斜(xie)而在前(qian)輪上產生(sheng)向(xiang)(xiang)下的壓力(li)，將車(che)(che)尾改為(wei)(wei)短(duan)平，減少從車(che)(che)頂向(xiang)(xiang)后部作用的負氣(qi)壓而防(fang)止后輪飄浮外，還在轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端的保(bao)險杠下方(fang)裝上向(xiang)(xiang)下傾(qing)斜(xie)的連接板。連接板與車(che)(che)身(shen)前(qian)裙板聯(lian)成一體，中(zhong)間開有(you)合適的進風口加大氣(qi)流度，減低車(che)(che)底氣(qi)壓，這種連接板稱(cheng)為(wei)(wei)導流板。

前杠導流板安裝

前(qian)杠導(dao)流板只(zhi)要(yao)(yao)(yao)(yao)不(bu)是(shi)損壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)(yao)(yao)(yao)更換(huan)，凡是(shi)塑料(liao)(liao)部(bu)分，都(dou)不(bu)是(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)害(hai)部(bu)位(wei)。重(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)部(bu)位(wei)肯(ken)定不(bu)會用塑料(liao)(liao)，比(bi)如發動(dong)機(ji)護板就會用鐵板。汽車(che)的前(qian)后保險杠都(dou)用塑料(liao)(liao)，破個小洞不(bu)要(yao)(yao)(yao)(yao)緊，只(zhi)是(shi)有損美觀(guan)而已。

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1.汽(qi)車(che)(che)導流(liu)板(ban)：前保(bao)險(xian)杠下面的(de)(de)塑料板(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)車(che)(che)導流(liu)板(ban)，主(zhu)要為了(le)減少轎(jiao)車(che)(che)在(zai)高(gao)(gao)速行(xing)駛時所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)升(sheng)力(li)(li)，從而起(qi)到防止(zhi)后輪漂浮的(de)(de)作(zuo)用。可(ke)不(bu)要小看它的(de)(de)存在(zai)意義(yi)，如果汽(qi)車(che)(che)缺少導流(liu)板(ban)的(de)(de)話，那么在(zai)高(gao)(gao)速行(xing)駛的(de)(de)時候(hou)，由于(yu)上(shang)下兩面的(de)(de)氣流(liu)壓力(li)(li)不(bu)一(yi)樣，自(zi)然(ran)會產(chan)(chan)生(sheng)向(xiang)上(shang)的(de)(de)承(cheng)托(tuo)力(li)(li)。不(bu)僅白白損(sun)耗(hao)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)動力(li)(li)，而且承(cheng)托(tuo)力(li)(li)還(huan)會直(zhi)接影響行(xing)車(che)(che)安全。

2.注(zhu)意：在(zai)行(xing)駛(shi)汽車的(de)(de)流(liu)程中(zhong)，除了可(ke)以(yi)下(xia)降(jiang)汽車在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)流(liu)程中(zhong)造(zao)成(cheng)的(de)(de)風(feng)阻，與此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)起到(dao)避免后(hou)輪(lun)飄浮(fu)的(de)(de)作(zuo)用，導流(liu)板(ban)起到(dao)的(de)(de)作(zuo)用十分大(da)，假如汽車缺失導流(liu)板(ban)，那么(me)在(zai)高(gao)速駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，因為汽車上(shang)方(fang)和下(xia)方(fang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓力(li)(li)不(bu)同(tong)，自(zi)然那么(me)就會造(zao)成(cheng)向(xiang)上(shang)的(de)(de)承托力(li)(li)，這不(bu)但會添(tian)加汽車的(de)(de)耗油(you)，與此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)影響汽車的(de)(de)安全駕(jia)(jia)駛(shi)性(xing)。

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