汽(qi)(qi)(qi)車(che)前輪(lun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)壞(huai)了(le)的(de)癥狀(zhuang):汽(qi)(qi)(qi)車(che)前輪(lun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞(huai)后(hou),在駕駛時會(hui)(hui)從底(di)盤車(che)輪(lun)的(de)對應(ying)位置傳(chuan)出“咯噔咯噔”的(de)持續摩(mo)擦碰撞聲,通(tong)(tong)常會(hui)(hui)是剎車(che)轂與剎車(che)片異(yi)常摩(mo)擦使得行車(che)阻力(li)大大增加,嚴(yan)重時還會(hui)(hui)損(sun)壞(huai)車(che)輪(lun)機構(gou)造(zao)成輪(lun)轂脫落,導致嚴(yan)重的(de)交通(tong)(tong)事(shi)故。 汽(qi)(qi)(qi)車(che)軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)頭部分(fen)的(de)作(zuo)用通(tong)(tong)常是安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng),起到(dao)承(cheng)載軸(zhou)(zhou)上設備(bei)運轉的(de)作(zuo)用。
汽(qi)車(che)后半軸的作(zuo)用:
1、將萬向傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)(ju)通(tong)過主減(jian)速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪,實現降速增大轉矩(ju)(ju);
2、通(tong)過(guo)主減速(su)器圓錐齒輪(lun)副(fu)改變轉矩的傳遞方(fang)向;
3、通過差(cha)速(su)器實現兩側(ce)車(che)輪(lun)(lun)差(cha)速(su)作(zuo)用,保(bao)證內、外側(ce)車(che)輪(lun)(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向(xiang);
4、通過橋殼(ke)體(ti)和(he)車輪實現(xian)承載及傳力(li)矩作(zuo)用。
眾(zhong)泰芝(zhi)麻(ma)已經正式上市,新車(che)(che)僅(jin)推出一款(kuan)車(che)(che)型,其售價(jia)為(wei)(wei)11.98萬元,補貼后價(jia)格為(wei)(wei)5.88萬元。新車(che)(che)基于SESA@ME平臺打(da)造,可以(yi)看作(zuo)是(shi)芝(zhi)麻(ma)E30的改款(kuan)車(che)(che)型,采用(yong)3門2座式布局,最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)29千瓦,最(zui)大(da)續航里程(cheng)為(wei)(wei)190千米
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配件壞,且沒有拆下來
150****7135 on 2024/6/26 11:18:16眾泰
四個車門從里面向外生銹,目前已鼓包
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眾泰T600 Coupe左后門內拉手
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