汽(qi)車(che)(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)壞了(le)的(de)(de)癥狀:汽(qi)車(che)(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)損壞后,在駕駛時(shi)會(hui)從底盤車(che)(che)(che)輪的(de)(de)對(dui)應位置傳出(chu)“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)(de)持續(xu)摩擦(ca)碰撞聲,通(tong)(tong)常會(hui)是剎(cha)車(che)(che)(che)轂(gu)(gu)與剎(cha)車(che)(che)(che)片異常摩擦(ca)使得行車(che)(che)(che)阻力大(da)大(da)增(zeng)加,嚴重時(shi)還會(hui)損壞車(che)(che)(che)輪機(ji)構(gou)造成(cheng)輪轂(gu)(gu)脫落,導致嚴重的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)事故。 汽(qi)車(che)(che)(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分(fen)的(de)(de)作用通(tong)(tong)常是安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng),起到承(cheng)載(zai)軸(zhou)上設備運轉的(de)(de)作用。
汽車(che)后半軸的作用:
1、將(jiang)萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動車輪,實(shi)現降速增(zeng)大轉矩(ju);
2、通過主(zhu)減速器圓錐齒輪副改變(bian)轉矩(ju)的傳遞(di)方向;
3、通過差速器實現兩側車輪差速作用,保(bao)證內、外側車輪以不(bu)同轉速轉向;
4、通過橋(qiao)殼體(ti)和車輪實現承(cheng)載及(ji)傳力矩(ju)作用。
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